A Porsche folytatja a downsizing stratégiáját. A következő generációs Boxster és Cayman négyhengeres turbós lesz, de marad boxer elrendezésű. Nem kell félni, erősebbnek ígérik a mostaninál.
A Porsche gyári kisfilmjén a különleges, régi autót mutatják be. Karos index, apró motor a kis szürke autóban, ami ráadásul nem is Németországban készült.
Gyári képeken és videón a legerősebb Boxster és Cayman. A GTS verziók a jelenleg kapható legpotensebb utcai Porschék. A 911-esnél kisebb, kétszemélyes, farközépmotorosok visszahoznak valamit a régi Porschék hangulatából.
Mint korábban megírtuk, gond van a 911 GT3 változataival. A Porschénak most a hiba elhárítása a legnagyobb gondja, de legalább a korábbi, hűtőfolyadék miatti NHTSA vizsgálat lezárult.
A Porsche 2013-es pénzügyi jelentéséből a legérdekesebb adat az, hogy mennyi hasznot realizálnak egy eladott autóból. Kapaszkodjanak meg, 23 200 dollár, azaz 5,22 millió forint a nyereségük példányonként.
Nem elég a turbós Porsche ereje? A Ruf szakosodott tuningcégként már 1977-óta kínál megoldást az édes problémára. Legújabb kreációjuk a gyári Turbónál erősebb RCT.
