A Competition modellek nem épp versenyautókat takarnak a BMW-nél, csupán a legkeményebb kiviteleket. Ez pedig az X4 M Competition esetében 510 lóerőt és őrülten jó stabilitást jelent.
Valószínűleg kisebb lenne a hiányérzetem, ha nem tudom, milyennek kéne lennie. Az első X4 M40i-től nagyon messze van élményben, na persze minden más téren alaposan lekörözi.
Ha lehet mindig, mindenkit megpróbálok lebeszélni a szabadidő-autókról. Most viszont nem. A BMW X4 feliratkozott arra a rövid listára, amelyen azok a hobbiterepjárók szerepelnek, amiket őszintén ajánlok.
Az idei év egyik nagy dobása a BMW-nél az X4 megjelenése volt. Az X6 kistestvérét M csomaggal és háromliteres, 258 lóerős dízelmotorral teszteltük. Nagyon vaddisznó!
Szinte nem létezik olyan BMW, amely ne kerülne előbb-utóbb a német AC Schnitzer tuningcég kezei közé. Most az X4 kupéterepjárót változtatták még agresszívabbá.
