Most először fordul elő, hogy a nálunk árult Kia Sportage generációt kimondottan az európai igényekre szabták a koreaiak. Konnektoros hibrid hajtáslánccal is készül majd, és bár igény lenne rá, elektromos mégsem lesz belőle, az sem titok, hogy miért.
Az új első rácsot és lököst azonnal észreveszi bárki, de mint általában, a lényeg most is a részletekben rejlik. Új kormányokkal, frissített beltérrel, modernebb motorokkal és egy limitált sportváltozattal jön a CLS, egy évvel a műszaki frissítés után.
17 százalékkal kisebb fogyasztást ígér az EcoBoost Hybrid hajtáslánc, mint a most kifutó, hatfokozatú manuális sebességváltós, 150 lóerős 1.5 EcoBoost benzinmotoros változat.
A világ most egyként várja feszülten, hogy véget érjen a koronavírus járvány, mi az autóiparra is különösen erősen fókuszálunk, pláne a hazai autópiacra, ahol a Vitara szinte mindent visz. Vajon ezután is így lesz?
Új hajtáslánccal bővült a Fiat legnépszerűbb modelljének kínálata. Az apró 500-as egyszerű hibrid rásegítést kapott, új motorjával és váltójával próbálhattuk.
Nem kell túlmisztifikálni, de tény, hogy jelentősen modernebb technikával folytatja életét Magyarország legnépszerűbb új autója, a Suzuki Vitara. Kipróbáltuk az új hibridet!
Gombamód szaporodnak a könnyű hibridnek titulált modellek, melyekben 48 voltos rendszer szolgál a hagyományos 12 voltos mellett, de nem csak a környezetvédelem okán terjed az új megoldás.
A felfrissített Kia Sportage egyik legnagyobb újdonsága a könnyű hibrid erőforrás. Egy hosszabb szlovákiai túra során néztük meg, hogy mit tud a kétliteres dízelmotor és az aprócska villanymotor párosa.