30 és 90 perces jegyekkel is közlekedhetnek majd a budapesti tömegközlekedési hálózatot használók, de valójában ennél hosszabb ideig is érvényesek lehetnek a gyakorlatban.
Márciustól az autóreklám teljesen mást jelent majd Franciaországban, mint bárhol másutt. Egy frissen elfogadott törvény szerint kerékpározást és gyaloglást, autómegosztást, vagy tömegközlekedést kell népszerűsíteniük az adott autómárka mellett.
A GreenGo szerint Budapesten sok esetben olcsóbb az e-carsharing, mint a saját autó. A benzinárak mellett az autó fenntartását is figyelembe vették példáikkal, mi pedig még arra is rápillantottunk, hogy van-e olyan, amivel nem biztos, hogy számoltak.
A személyautók mellett a haszonjárművek esetében is fontos a káros anyagok csökkentése. A hosszú távú fuvarozásban egyelőre még a dízeleknek áll a zászló, de a helyi közlekedésben is elkezdte térhódítását az elektromosság.
Egyre többen közlekednek a fővárosban autóban, közben pedig felújítások is bőséggel sűrűbbé teszik a forgalmat. Karácsony Gergely főpolgármester elárulta, milyen megoldásokat látnak.
Autó helyett a tömegközlekedést választottam a Vecsés-Szeged távon. A kocsival nem egész 2 óra helyett több mint 5 órás út során a zónázó járattól a gyorsvonaton át a vonatpótlóig mindent ki kellett próbálnom, hogy hazaérjek. Íme a tapasztalataim!
Négy mérkőzést is rendeznek hazánkban a foci Eb keretén belül, ebből az elsőt ma. A BKK azt mondja, meccsnapokon autóval a Puskás Aréna környékét is érdemes elkerülni.
