A Tokiói Autószalonon komoly autókkal van jelen a Toyota, a frissített Yaris és a Corolla sportváltozatainak még sportosabb kivitelét láthatják az érdeklődők.
A GR Yaris első nekifutásra is nagybetűs sportautó lett, a frissítéssel viszont még élesebb, és élvezetesebb lesz a modell - legalábbis ezt ígéri a Toyota.
Autóipari pletykák szerint a Toyota egy a mostaninál is élesebb GR Yarison dolgozik, melynek teljesítménye akár a 300 lóerőt is elérheti, emellett pedig új váltó is érkezhet a cseppnyi sportautóhoz.
Egyszerre, konkrétan az egyik autóból a másikba át- és visszaülve próbálhattuk ki a koreai és a japán sportos modellt, és bár nem volt hosszú a tesztkör, az eredmények egyértelműek voltak. Mutatjuk, hogy kinek és melyik érheti meg jobban!
Akkora igény mutatkozott a Yaris GR további tuningjára, hogy immár a japán Toyota márkakereskedésekben is megvásárolható a Kinto Factory csomagja, amivel számos ponton lehet módosítani a kis Toyotát.
Személyre szabott szoftverfrissítés és elnöki aláírás teszi értékesebbé a GR Yarist, Japánban ráadásul emészthető áron megkapható, pontosabban használható a Kinto által.
Gondoljunk csak bele, hogy ha ez egy hegyoldalon történik, és az autó a fák közé repül, akkor mi marad belőle. Na, ezért mondják, hogy a közút nem versenypálya.
Idén a Toyota Yaris lett az Év Autója, így jogosan merülhet fel a kérdés, hogy akkor a GR Yaris az év sportautója? Az évnek ezen a pontján azt kell mondanom: igen.