Piaci körkép: az átlagvásárlók keresései és találatai
Az átlagvásárló vágya: VW 1,5 millióért
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Vajon mi az átlagvásárlók álomautója? Erre ad választ a használtautó.hu statisztikája. Megnéztük a keresés eredményét is.
Polo, Bora és Golf IV Variant egyaránt kapható 6 év és 1,3 millió forint alatt is
Mivel a használtautó.hu adatbázisa a hazai használtautó-forgalom több mint 80 százalékát felöleli, annak statisztikája kiváló választ ad arra, hogy milyen autót áhít napjaink statisztikai, azaz átlagos autóvásárlója. Lekérdeztük az elmúlt 1 hónap kereséseit és mintegy 20 százalékos fölénnyel a 2005-ösnél nem öregebb évjáratok nyertek, az pedig szinte folyamatos jellemző, hogy noha a hazai forgalomban és a használtautó.hu adatbázisában egyaránt az Opel a legnagyobb példányszámban jelen lévő autómárka, a vásárlók leginkább Volkswagent keresnek.
Dízel Fox csak jelentős futással kapható, a Polók között azonban bőven lehet válogatni
50 ezer km alatt az öreg Lupo kapható meg legolcsóbban. 1,0 literes benzinese négyhengeres − szemben a Polók 1,2-es háromhengeresével
Így aztán kereséskor a német népautó 2005-ös évjáratnál nem idősebb, a piac, csökkenőben lévő, 1 585 990 forintos átlagáránál nem drágább, normál állapotú, érvényes hazai papírokkal és mai kötelező elvárásként klímával rendelkező példányaira, azaz az átlagvásárló igényeinek megfelelő, átlagáron megvásárolható példányaira szűrtünk. A találatokat táblázatunk összesíti.
Jól látható, hogy a spektrum nem túlzottan széles. A kínálat zömét a Polo IV különféle variánsai adják, bőven lehet válogatni a háromhengeres, 1,2 literes és négyhengeres 1,4 literes benzinesek között és van néhány háromhengeres, nagyon takarékos, de nem túlzottan kulturált járású, 1,4 PD TDI is. Mivel a típus pont 2005-ben frissült, lehet találni még kettős kerek-lámpás és már "egybelámpás" verziókat is, utóbbiakat a modellfrissítés angol nevére, azaz a facelift szóra utalva "fl" jelzővel illettük a táblázatban.
| Modell | Évjárat | Vallott km | Vételár [Ft] |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/2 | 123 500 | 1 200 000 |
| Volkswagen Bora 1.6 | 2005/1 | 116 500 | 1 240 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/3 | 100 000 | 1 240 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.2 | 2005/3 | 93 821 | 1 245 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.2 65 12V | 2005 | 87 000 | 1 275 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/3 | 96 000 | 1 289 000 |
| Volkswagen Golf IV Variant 1.6 | 2005 | 125 000 | 1 290 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/3 | nincs adat | 1 300 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/4 | 118 000 | 1 349 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/2 | 172 000 | 1 349 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 PD TDI | 2005/1 | nincs adat | 1 365 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/7 | 190 000 | 1 380 000 |
| Volkswagen Golf IV Variant 1.6 | 2006/6 | nincs adat | 1 390 000 |
| Volkswagen Golf IV Variant 1.6 | 2005/12 | 227 850 | 1 390 000 |
| Volkswagen Lupo 1.0 | 2005 | 48 500 | 1 390 000 |
| Volkswagen Bora 1.6 | 2005/5 | 192 000 | 1 399 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/6 | nincs adat | 1 399 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/4 | 126 000 | 1 399 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 80 16V | 2007/6 | 130 000 | 1 399 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/3 | nincs adat | 1 399 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.2 65 12V | 2005/3 | 73 000 | 1 399 000 |
| Volkswagen Bora 1.6 | 2005 | 106 000 | 1 399 999 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.4 75 16V | 2005/3 | 95 000 | 1 420 000 |
| Volkswagen Golf V 1.9 PD TDI | 2007/5 | 129 000 | 1 450 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.4 75 16V | 2005/5 | 120 000 | 1 450 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.2 65 12V | 2005/3 | 48 000 | 1 450 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.2 | 2005/11 | 93 000 | 1 450 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 70 PD TDI | 2005/6 | 71 800 | 1 470 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.4 | 2005/4 | 108 600 | 1 489 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.4 75 16V | 2006/1 | 73 600 | 1 489 000 |
| Volkswagen Golf IV Variant 1.6 | 2005/6 | 76 150 | 1 490 000 |
| Volkswagen Bora 1.6 Comfortline | 2005/5 | 78 570 | 1 498 000 |
| Volkswagen Polo 1.2 65 12V | 2006/9 | 42 000 | 1 499 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/4 | 125 00 | 1 499 000 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.4 80 16V | 2007/6 | 152 00 | 1 499 000 |
| Volkswagen Fox 1.4 TDI | 2006/10 | 112 000 | 1 499 999 |
| Volkswagen Polo (fl) 1.2 65 | 2006/8 | 72 228 | 1 545 000 |
| Volkswagen Polo 1.4 75 16V | 2005/8 | 87 000 | 1 549 000 |
| Volkswagen Polo 1.2 55 | 2007/2 | 28 000 | 1 549 000 |
| Volkswagen Fox 1.4 TDI | 2007 | 83 000 | 1 570 000 |
Kis szerencsével akár Golf V-öt is lehet találni az 1,58 millió forintos átlagáron
Minimalistáknak ajánlható a Fox − nem lesz szűkebb, mint a Polo. Aki a Polónál méretesebb modellre vágyik, az a Golf IV-et kombiként vagy az arra épülő szedánt, azaz a Borát választhatja. Mivel 2005-ben a Golf IV már csakis kombiként készült, nincs apelláta, aki 6 évnél nem idősebb Golfot szeretne 1,5 millióért, az kénytelen a családi verziót választani, hagyományos ötajtós a Golf V egyetlen, ráadásul 1,9-es PD TDI motoros példányaként kínálkozik − 129 ezer kilométerrel, első, magánszemély tulajától hirdetve ez bizony nagyon jó bolt lehet. Annak, aki nem fél a dízel tetemes szervizköltségétől, például a kéttömegű lendkerék hibájától. Aki inkább tutira menne, és nem szeretne horribilis szervizszámlákkal szembesülni, az (már amennyiben mindenképp Volkswagenre vágyik), válasszon inkább kisebb benzinest, csekély kilométerrel! Utóbbit könnyedén fog találni.
Katona Mátyás
Ez is érdekes lehet:
Hogyan kell átírni ma egy autót?
Hazánkban egy autó lecserélését nem csak a megfelelő új példány megtalálása nehezíti, hanem a hivatalos névre vétel is. Az ugyanis se nem olcsó, se nem egyszerű procedúra.
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Mini Cooper S Rauno Aaltonen Edition teszt 
Rauno Aaltonen 1967-es monte-carlói győzelmének állít emléket a piros-fehérbe csomagolt különleges Cooper S. De vajon mit szól az automata váltóhoz a Raliprofesszor?
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
-
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
VOLKSWAGEN tesztek
Volkswagen Jetta 1.2 TSI Comfortline teszt
Arasznyival rövidebb és közel két millióval olcsóbb a Passatnál. Próbára tettük az új, Mexikóból érkező Jettát. Helyettesítheti-e a bátyját?
Volkswagen Passat 2.0 CR TDI DSG BlueMotion Comfortline teszt
Tavaly ősszel a korábbi alapokat megtartva lépett új generációba a Passat. A széria legélhetőbbjét próbáltuk.
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4Motion teszt
A Volkswagen méltán büszke az idei Dakar ralin elért eredményeire, minket viszont az érdekelt, milyen az Amarok 2.0 BiTDI Highline 4Motion a hétköznapi életben.
Volkswagen Sharan 1.4 TSI Trendline teszt
Wolfsburg valójában egy járműipari Legoland, ahol az igényekhez mérten rakosgatják össze az autókat. A VW Sharan 1.4 TSI BMT Trendline a nagycsaládosok játékszere.
Volkswagen Touran 1.2 TSI Trendline teszt
Egy közepesen felszerelt kompakt áráért hét ülést és öklömnyi turbóval spékelt benzinmotort ad a Volkswagen Touran 1.2 TSI Trendline.
- Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI teszt
- Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline teszt
- Volkswagen Polo teszt
- Volkswagen Golf 1.4 Tsi Trendline
- Volkswagen Tiguan 1.4 TSI
Címlapon
Friss cikkek
Több mint 4 éves útlezárás kapcsán faggattuk az illetékeseket
2 napja – Sztori
Budapesten még 2008 márciusában zárták le a Keleti pályaudvar Thököly út felőli részét. Átadása már 2 éve csúszik. Vajon mikor lesz kész?
Láthatatlan autók Magyarországon
2 napja – Sztori
Válság ide, kis piac oda, az új modellek előbb-utóbb nálunk is viszonylag szép számban fogynak és észrevehetőek az utakon. Vagy nem. Listán a láthatatlan autók.
Drift OB: nagypályások csatája következik
3 napja – Sztori
A 2012. évi Hell Energy Országos Drift Bajnokság második felvonása következik május 27-én. A helyszín nem más, mint a máriapócsi RabócsiRing.
-
Buktatók a kínai autógyártásban
4 napja – Sztori -
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
6 napja – Sztori -
Autógyártók a sportban – szponzorként
Múlt héten – Sztori -
E hét végén Shell Eco-marathon
Múlt héten – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
2 hete – Sztori -
Légzsákokról röviden
2 hete – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Új képeken és videón a VW Golf GTI Cabriolet
- VW Polo R WRC Street Edition
- Szervizkörkép: tolatóradar-javítás
- Piaci körkép: a középkategória slágerei használtan
- Volkswagen Sharan NEF: mentőautó MPV-ből
- Csak németeknek: VW CrossPolo Urban White
- Százon 2,8 litert fogyaszt egy VW Passat?
- Nyolc autógyár állt össze az egységes gyorstöltő kifejlesztésére
- Piaci körkép: a legnépszerűbb használt kompaktok
- Ebben egyetértünk az Autóklubbal!
Cikk ajánló
Minden eddiginél univerzálisabb Trabantok használtan
10 hónapja – Sztori
Élményautó vagy munkagép? Mindkettő építhető Trabantból. Filléres játék, és a feltűnés is garantált!
Dakar: késhegyre menő csata a motorosoknál
4 hónapja – Autósvilág hírei
Szalayék defekteket kaptak, mégis remekeltek, Darázsiék minden bizonnyal kiestek, Robby Gordont kizárták, Coma és Despres gyilkos csatát folytat.
Végleges formában a Volkswagen Up
9 hónapja – Autósvilág hírei
Frankfurtban mutatkozik be, és jövő év elején kerül a kereskedésekbe a Lupo-utód Volkswagen Up.
-
NILS: egyszemélyes villanyautó a VW-től
9 hónapja – Autósvilág hírei -
Arculatváltás a Volkswagen Eosnál
2 éve – Autósvilág hírei -
Így kínozza a VW a gyári tesztautóit
Tavaly – Autósvilág hírei
Használtautó.hu
|
Ár: 699.000 Ft Évjárat: 1978 / 3 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.350.000 Ft Évjárat: 1998 / 8 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 599.000 Ft Évjárat: 2001 / 5 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
Hozzászólások (2 db)
Köszönjük, igyekszünk!
Jó cikk, később is jöhetne még ilyen statisztika.