Az ötajtós Suzuki Jimny Nomade rendkívül népszerűnek bizonyult a japán vásárlók körében, ami arra kényszerítette az autógyártót, hogy ideiglenesen felfüggessze a megrendeléseket. A kereslet olyan hatalmas volt, hogy az autógyártónak nem volt más választása, mint ideiglenesen leállítani a megrendeléseket, mivel a kérések özöne messze meghaladta a gyártási kapacitást. Alig négy nappal a Jimny Nomade bevezetése után a Suzuki 50 000 megrendeléssel szembesült. Tekintettel arra, hogy a gyártási kapacitás jelenleg havonta 1200 darabra korlátozódik, az utolsó megrendelőknek körülbelül három és fél évet kell várniuk, mielőtt megkapják az új terepjárójukat.
A Suzuki a következő bocsánatkérést tette közzé a hivatalos weboldalán: „Elnézést kérünk a Jimny Nomade vásárlását tervező ügyfeleinktől a megrendelések felfüggesztése miatt. Köszönjük szépen a termékeink iránti érdeklődést. A Jimny Nomade típusra hatalmas az érdeklődés, ezáltal annyi megrendelést kaptunk, ami messze meghaladja a gyártási kapacitásunkat. Ennek eredményeként ideiglenesen felfüggesztjük a megrendeléseket. Amint normalizálódik a gyártási helyzet, tájékoztatást adunk majd a megrendelések újranyitásának időpontjáról. Sajnáljuk a kellemetlenséget, és köszönjük megértésüket.” Mindemellett a Suzuki törölte a Jimny Nomade összes tervezett eseményét, amelyen az újdonságot tervezték népszerűsíteni.
Valószínűleg aki ismeri a típust, annak nem kell elmagyarázni, hogy mi áll a hatalmas kereslet hátterében. A hosszabb tengelytáv és a plusz ajtók praktikusabbá és élhetőbbé tették a Suzuki kis terepjáróját anélkül, hogy feláldozták volna a robusztus megjelenését és karakterét. Annak ellenére, hogy 34 centivel hosszabb a három ajtós verziónál, a Jimny Nomade továbbra is kompakt, 3,890 méter hosszú, forintra átszámolva pedig nagyjából 6,78 millióért kínálták.
A Jimny Nomade terepjárót egyébként a Suzuki gurugrami üzemében gyártják Indiában, és onnan exportálják Japánon kívüli piacokra is, beleértve Délkelet-Ázsiát, Dél-Afrikát, Latin-Amerikát és a Közel-Keletet. Bár a gyártó célja, hogy a jelenlegi megrendeléseket a lehető leggyorsabban teljesítse, még nem tudnak határidőt mondani arra, hogy mikor fogadnak majd új megrendeléseket. A leggyorsabban rendelő, így a várólista elejére kerülő vásárlók már április 3-án kézhez kaphatják az új terepjárójukat. Összevetésképp az utolsó megrendelő, aki még éppen becsúszott, 2028 nyarán számíthat az autója átvételére.
Ide is hozhatnának belőle, van balkormányos változata is.