Ferenc pápa nem tartozik a fényűzést kedvelő egyházfők közé, ez az autóválasztásán is meglátszik. Utazásai során az egyszerűbb, hétköznapibb típusokat részesíti előnyben, az ajándékba kapott Duster sem a luxus megtestesítője.
A Civictől kölcsönzött elemekkel vagányabb lett a külső, a kisautó alapú négyajtósokra jellemző aránytalanságot pedig szinte teljesen sikerült elkerülniük a tervezőknek.
Kevés az olyan élethelyzet, amikor feltétlenül indokolt egy 600 lóerő feletti SUV, de úgy tűnik, hogy van rá kereslet, a Mercedes-AMG pedig készségesen áll a vevők rendelkezésére.
Lassan minden adott ahhoz, hogy az állami támogatást Bentleyre költsük: tavaly megnyílt az első hazai márkakereskedés, jövőre pedig érkezik az első hétüléses modell.
Még híre-hamva sem volt a most tomboló SUV divatnak, a Lamborghini már 1986-ban piacra dobta első terepjáróját. A szögletes modell nem az aktuális hóbortnak akart megfelelni, hanem katonai célokra szánta a Lamborghini.
A SEAT Leon Cupra R ST és az Audi RS3 ugyan egy alacsonyabb ligában játszik, mint a Mercedes-AMG G 63, de a kompaktok kisebb súlya kiegyenlítheti a versenyt.
Ahogy egyre több elektromos autó fut az utakon, úgy kerül előtérbe ezeknek az alternatív hajtású járműveknek a biztonsága. A kemény töréstesztnek alávetett használt Nissan Leaf jól vizsgázott.
Egy-egy komoly terepre alkalmas négykerekűnél gyakran elhangzik a „kemény terepjáró” kifejezés, az oroszok viszont új értelmet adtak ennek a fogalomnak.
