Szülőhazájában, Dél-Koreában már közel három éve forgalmazzák a hazai piacon csak idén megjelent Gensis Coupét. Vajon megérte várni rá?

A luxuscikkek mellé általában nehéz észérveket állítani, a Lexus CT 200h esetében azonban nem kunszt.

Nem hangzik rosszul, hogy kétliteres dízelmotor repíti a Fiat Bravo 2.0 Mjet Sport modellt, a valóságban viszont nem éreztük átütő erővel, hogy a legdurvább olasz kompakt van alattunk.

Robotváltójával, Stop&Start rendszerével és az Exclusive ellátmány bőséges ellátmányával a tesztelt Citroën C4 kétségtelenül a kínálat legérdekesebbje.

A hazai piacra csak jövőre fut be az első teljes értékű elektromos autó, azaz az Opel Ampera, azonban Hollandiában már próbára tehettük ezen ötajtóst.

Céges vásárlók hadára számíthat a kecses vonalú, dízelmotoros, négyajtós Ford Focus.

Fronthajtással is jó városi terepjáró a Mitsubishi ASX, hiszen úgysem viszik ki a kődzsungelből. A 4x4 hajtás helyett sokkal hasznosabb az AS&G start-stop rendszer.

Tavaly második generációjába lépett, és egyben kétfelé ágazott a Ford C-Max palettája. Nálunk a nagyobbik, hét üléssel is rendelhető Grand járt.

Kisautójával a kategória jó eséllyel legharmonikusabb jellemzőit, verhetetlen áron és egyedülálló garanciával kínálja a Hyundai.

Volkswagen-emblémával szinte ugyanezen autó járt már nálunk, ám most a spanyol márka égisze alatt is kipróbálhattuk a hétüléses, tágas, de kicsiny motoros egyterűt.

Kissé szürreális élmény, amikor a Mitsubishi i-MiEV volánja mögött ülve, szinte hangtalanul suhanva veszünk részt a forgalomban, de ami igazán megdöbbentő, hogy teljes értékű villanymotoros autóról beszélhetünk.

Sokak szerint az Alfa Romeo 159 SW a világ egyik legszebb kombija, ugyanakkor ahhoz sem fér kétség, hogy messze nem ez a legpraktikusabb autó a kategóriájában. Az új 2.0 JTDm dízellel próbáltuk, gazdag és látványos TI felszereléssel.