Ajtó mínusz, érték plusz: Opel Astra GTC miniteszt

Kezdeti kínálatának csúcsverzióival, 180 lóerős benzines és 165 lóerős turbódízel motorjával vezettük az Opel Astra GTC-t, azaz a sikeres Astra-sorozat kupéját.

Melyik testvér a gyilkos? Hyundai ix20 teszt

Erősebbik dízelével és középső felszerelésével járt nálunk a Hyundai ix20, mely ütőkártyáit a kasszánál fedi fel.

Erős és takarékos: Opel Corsa 1.7 CDTI teszt

Egyedi felszereltségű és felettébb látványos Corsa tesztautó járt nálunk, de a kis Opelt nem fehér kerekei vagy csíkjai, hanem erős és meglepően takarékos dízelmotorja miatt kedveltük meg. Kerékpártartója is jópofa.

Így spórolnak a gazdagok: Mercedes C 220 CDI teszt

Frissítésével biztonságosabb és gazdaságosabb lett a C-osztály. Kipróbáltuk a kínálat legtakarékosabbját.

Alapból jó: új Kia Rio teszt

Kisebbik benzinmotorjával, de tisztességes ellátmánnyal járt nálunk a Kia Rio. A poén előre lelőhető: a dél-koreai kisautó remek választás, mind tulajdonságait, mind garanciális feltételeit nézve.

Flex-szel vág fel az Opel: Zafira Tourer miniteszt

Jövőre felfelé bővül az Opel piacvezető egyterű-kínálata, hiszen a Zafira Tourer nem nyugdíjazza, hanem kiegészíti a 2005-ben érkezett Zafira B kínálatát. Kipróbáltuk!

Megtaláltuk a tökéletes családi autót? Renault Scénic teszt

Csendes, erős, kényelmes, tele van hasznos ötletekkel, az összeszerelési minősége korrekt, és mindezt értékarányos áron nyújtja: ez a Renault Scénic 1.6 dCi 130 Privilége.

Négy kereke van, motor hajtja, mégsem kell bele benzin

Nem csak az autók között, a teherautóknál, illetve a munkagépeknél is terjed az elektromos hajtás. A Pekingi Olimpián is használt futárkocsit hamarosan Budapesten is bevetik, de előtte kipróbálhattuk.

Hanyas vagy? Új Audi A6 teszt

Ma gyakorlatilag bármi belekrülhet az Audi A6-osba. Így akár luxusautós jegyekkel is felruházható a négykarikás nagyautó. Egy dolgot lehet csak hiányolni: az egyedi formát.

Mindennek megvan az ára: Peugeot 308 teszt

Előnyére változott a Peugeot 308 az idei modellfrissítés után, az automataváltós 2.0 HDi dízellel ráadásul extra lóerők is járnak.

Ez lehet a cégautósok kedvence! Teszten a Ford Focus Kombi

Nem újdonság, hogy a nagyobb kategóriákat idéző elektronikákkal tömték tele a harmadik generációs Ford Focust, a kombi azonban megjelenésével is felfelé húz.

8,4 millióért adják a rali világbajnok helyét. DS3 Racing teszt

Le a kalappal a franciák előtt, nagyon kívánatos, csaknem tökéletes autót építettek. Imádni való, de egyetlen komoly baja mégis van: megkérik az árát.

Shorts

Videók