Irgalmatlanul elszálltak az árak a kompakt kategóriában (is), s ha innen közelítünk, a Cruze akár még olcsónak is mondható. De nem az, és motorpalettája sem az igazi, mégis van miért kedvelni a ferdehátú csokornyakkendőst.
A legkisebb BMW a leggyengébb dízelmotorral járt nálunk, a típus prémium jellegét kiemelő Urban kivitelben. Hátsókerék-hajtású luxuskompakt hajszál híján tízmillió forintért.
Erősen ellentmondásos, fura szerzet ez a visszatérő Elantra, mert bár automata váltójával, eleganciájával és gazdag felszereltségével akár le is nyűgözhetné az embert, hibái és hiányosságai miatt mégsem teszi. Nem az ő hibája.
Teljesítményéhez mérten alaposan megkérik a Hyundai Veloster árát, ami azonban a négyajtós kupé merész formájához mérten egyáltalán nem túlzott mértékű.
Az új Kia Riót nem is olyan rég belépő benzinesként teszteltük, most pedig azt vizsgáltuk meg, hogy plusz 200 ezer forintért mennyivel tud többet az 1,4 literes, 109 lóerős változat.
Erős dízelmotorral hajtott, kényeztető extrákkal telepakolt, feltűnő Opel Meriva járt nálunk: nem olcsó, de a tapasztalatok alapján rendkívül tetszetős autó, amellyel néhány bosszantó apróság ellenére is öröm az együttélés.
Aki japán furgont szeretne, az egyetlen modellt, a Toyota Hiace-t választhatja - már nem sokáig, Euro4-es motorja miatt ugyanis jövőre újként már nem lesz forgalomba helyezhető.
