Egyliteres, háromhengeres benzinmotorral tettük próbára a teljesen megújult Kia Picanto 1.0 LX Cool kisautót. Nagyon sok mindennek örültünk, de egy valamiben nem bűvölt el minket a dél-koreai csöppség.
Legnépszerűbbnek ígérkező turbódízele után belépő feletti, és egyben csúcsnak is számító turbós benzinesével tehettük próbára a vadonatúj Peugeot 508-ast. Vajon melyik az ízletesebb?
Hallottuk már ezerszer, hogy a pénz nem boldogít. Lehet, de akinek módja van egy BMW 740d xDrive birtoklására, az többé nem akar a fülébe engedni ilyen bugyuta népi bölcsességeket. Megértjük.
Új képlettel vár vevőket az alsó-középkategóriában a Hyundai: i30 nyújtva és egyszerűsítve = Elantra. Kipróbáltuk az ismerős nevű, visszatérőnek is nevezhető, de vadonatúj négyajtóst.
Vásárláskor drága, üzemeltetésben szinte ingyenes a teljesen elektromos Citroën C-Zero. Emissziómentes, kellően erős villanymotorjával szó szerint az autózás új dimenzióját képviseli.
A motor hangja ijesztő, pláne hidegen, de tankoláskor mindig kárpótol az Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, amely nyugodtan hajtva városban is elgurul 5 liter alatt.
Legolcsóbb dízel kivitelével járt nálunk a Renault Scénic. A költségtakarékos családi autót keresők jó eséllyel e verziót választanák a szerteágazó kínálatból.
Bőséges nyomatékot, gazdag tartalmat vonultat fel az új Opel Antara 2.2 CDTI, ám a bivalyerős dízelmotor, és a sok figyelmes apróság sem elég a teljes boldogsághoz.
Trükközik a Citroën: a C3-alapú DS3 önálló néven, dögös külsővel, egyedi kisugárzással kelleti magát, remek vezethetőséggel, meglepően jó minőségben. Kezdhet félni a MINI?
Mind a BMW 640i Cabrio, mind a BMW K 1600 GT kategóriája legjobbjai közé tartozik. Bár a luxus még fokozható, az autózás és a motorozás új dimenzióját ismertük meg a párhuzamos teszt során.
