Sokkal többet kapott a közönség Defender néven az új modellel, mint arra számított volna. A Land Rover eredeti értékei és legfrissebb filozófiája vegyül az óriásban elég jó stílussal.
Kétkedve fogadtuk az új elsőkerekes BMW-ket, pedig a Minik miatt tudják a németek, hogyan kell jót kihozni ebből is. A 2-es Gran Coupéból is kihozták, a kategóriához képest kellőképpen BMW-s.
Villanyautósodó Európánkban egy igazi üde színfolt a 2,5 literes benzinmotorral felszerelt Mazda CX-5. Vagyis nem annyira színfolt, mint inkább fehér folt. Gyönyörű, gyöngyház fehér folt.
Igazán ad a külsőségekre a Peugeot, amivel egészen addig egyáltalán nincs semmi probléma, amíg nem is érdekel, mi van alatta. Ne is érdekeljen, a 2008-at használni jó, maradjunk ennyiben!
Az év talán egyik leginkább izgalmas újdonsága a Golf VIII, még úgy is, hogy legfőbb újdonsága, a Car2x kommunikáció még nemigen tesztelhető. Minden más igen.
Mindig akkor gyors egy kör, ha nem tűnik annak kívülről. A legtöbbször akkor gyors egy autó, ha nem tűnik annak első ránézésre, és a Megane R.S. pont ilyen, csak a szakavatott szemek alatti áll esik le tőle a földre.
Aki szeret vezetni, annak tökéletes választás, aki tud is, annak már nem biztos, de nem kell messzire mennie, csak épp a Giuliát kell választania. A Stelvio Quadrifoglio még mindig hegyeket mozgat, csak sajnos termékszagú.
A legkisebb Mercedes-Benz SUV a GLA, azaz az A-osztály alapjaira épített gelandewagen. Csöppet sem tűnik alapmodellnek, már ez is komoly megjelenést ad. Vajon tudásával is ennyire felnőtt?
