Gondolom mindenkinek megvan, amikor meghall egy dalt és tudja, hogy az sláger lesz. A ráncfelvarráson átesett Skoda Karoqkal is ez a helyzet. Érezni, hogy nagyot fog menni.
A csúcsok csúcsa a 308-kínálatban, tehát alapvetőnek kéne lennie, hogy a benzines és a dízel változatnál is jobb; ráadásul azokhoz hasonlóan kéne teljesítenie a saját konkurensei közt. A léc magasan: vajon megugorja a konnektoros hibrid GT-Pack 308-as?
Visszatért Európába az MG, és bár a költséghatékonyabb ZS várható slágermodellnek itthon, nem szabad szó nélkül elmenni az EHS mellett, ami ár-érték arányban a piac egyik, ha nem a legjobb ajánlata. Mutatjuk, hogy miért!
Régi, komoly versenyző a Renault a villanyautók piacán, a Megane E-TECH 100% Electric kapcsán pedig azt mondják, ez már második generációs villanyautóik első képviselője. Vajon tényleg nagyot gurítanak vele?
Természetesen mindenkinek a felhasználási cél szabja meg, hogy milyen motorizáltsággal érdemes Dacia Dustert keresgélni. Ám annak apropóján, hogy gyors egymásutánban járt nálunk két Extreme felszereltségű Duster, összevetjük a tapasztaltakat.
Ha az első villanyautók lettek volna ilyenek, akkor ma teljesen más szemmel nézne a zöld rendszámra a társadalom. Tökéletes példa erre a Volkswagen ID.5, amelyet nem csak városban, hanem országúton és autópályán is vallattunk. Mutatjuk a tapasztalatokat!
Nem csak zöld rendszámmal tudja az NX, amit kell: a többi Lexus modellhez hasonlóan egy új szintre emeli a hagyományos értelemben vett prémiumérzetet, ráadásul felesleges fényűzés és parasztvakítás nélkül.
Lassan egy éve kapható a Nissan Qashqai harmadik generációja - bátor módon "legtorkosabb" verzióját vittük el egy hosszú távú tesztre, fogyasztása meglepetést okozott, de ki kellett ismerni.
Hosszú idő után tért vissza a hazai piacra az MG. Bőven lesz dolguk a marketingeseknek, hogy visszacsempésszék a köztudatba a márkanevet, ám maga a termék is sokat segíthet, hiszen a ZS telitalálatnak tűnik.
Feszes, "németes" futómű, letisztult és logikus beltér, élekkel dolgozó, modern, mégis ésszerű forma. Ez az új Astra, egy vérbeli német autó. Benzinesként, GS Line csomaggal teszteltük: kiderült, hogy alig lehet ráismerni a francia alapokra.
