A Kia szabadidő-autó palettájának zászlóshajója friss technikával és még csinosabb dizájnnal tudta le a generációváltást. A friss technika a korszellemnek megfelelően az elektronokkal felpumpált hajtásláncokat is jelenti.
Alaposan átalakult, de az eredeti értékek nem változtak. A Tucson divatos, rendkívül sokoldalú és végtelenül látványos, a bele pakolható extrákat pedig prémium modellek is megirigyelhetik.
Még mindig egészen úgy tűnik, hogy a BMW-re lehet számítani, ha az ember akar egy jót autózni. Az elektromos jövő kevés lehetőséget hagy, de az iX3-mal egyelőre jó úton járnak.
Az idén megújult Toyota Hilux nem csak optikai frissítést, 2,8 literes, 204 lóerős dízelmotort is kapott. Mozgásban elsőként a Schiller TV adásában láthatjuk.
Annyi bőrt húz le a Transitról, illetve a Tourneóról a Ford, amennyit csak lehet, de nincs ezzel semmi baj, ha a végeredmény olyan, mint az Active változat. Ami a szabadidő-autókat idézi.
Igaz még csak egy statikus randevú erejéig, de megnézhettük az új Hyundai Tucsont. Az már biztos, hogy az éles vonalak kavalkádjával azonnal elbűvöl a formaterve.
