Bevett szokás a prémiumgyártóknál időről-időre meghívni a tehetős ügyfeleket egy jó hangulatú tesztvezetésre, hogy még több kedvet kapjanak a Porschézéshez, kicsit most az ő bőrükbe bújtunk.
Felső-középkategóriában nagyot dobbantani, amikor az SUV-k élik a korukat? A Peugeot bevállalta és lehet, hogy igazuk van, mindenesetre az 508 eléggé megkapó.
Óriási hangsúlyt fektettek a Fiat 500X tervezői arra, hogy a szívünket elnyerje az autó, ám a frissített változat komoly észérveket is felsorakoztat a csinos dizájn mellett.
Alaposan átrendezi kínálatát a Toyota, ismét Corolla nevet kaptak a meredekhátú kompaktok, a kombi pedig már-már Avensis méretű. Nem mellesleg kétféle hibrid is választható.
Az új Toyota RAV4 hajszál híján elődje hosszát hozza, ám megjelenésével és tudásával sokkalta komolyabb lett. Alapáron LED fényszórót kap, középső visszapillantója digitális.
Ha csak néhány órára is, de itthon kaparintottuk meg egy szó szerint gyors tesztkörre a Jaguar első teljesen elektromos autóját, a 100-ra 4,8 másodperc alatt gyorsuló I-Pace SUV-t.
Azoknál biztosítja be magát a Suzuki, akik a távozó szívómotor miatt pártolnának el a Vitarától. A turbókorszak elérte a népszerű SUV-t, de 3+7 év garancia jár hozzá, és nem mellesleg minden eddiginél jobb.
Meglepetés lett volna, ha az új Ceed ne lenne legalább annyira jó autó, mint elődei. Az európai piac számára létrejött modell harmadik generációja már a hazai piacon dübörög, egy biztos, ezt is imádni fogják.
