A nyolcadik generáció várhatóan 2023-ig lesz porondon a Skoda középkategóriás modelljével egyetemben
Hiába az öt évtizeden át tartó, nyolc generációt magába foglaló karrier és az egyértelmű piaci siker, a tengerentúli eltűnés után most az európai lét vált erősen kérdésessé a négyajtós esetében. A Volkswagen tervei szerint 2023-ban a jelenleg Passatokat ontó emdeni gyáregység elbúcsúzik a középkategóriás modelltől, helyette csak elektromos autók és SUV modellek hagyhatják el a gyárkaput. Aki 2023 után is szívesen ülne egy új Passatba, annak azért nem kell teljesen elszomorodnia, pletykák szerint az inkább Nyugat-Európában népszerű kombi változatnak megkegyelmeznének a németek.
Ha a négyajtós nem is, de a kombi 2023 után is marad
[BANNER type="1"]
A korábbi tervek szerint először Törökországba telepítették volna a gyártást, a terv viszont módosult, jelen állás szerint Szlovákiában készül a következő generáció, ahová a középkategóriás Volkswagen műszaki rokona, a Skoda Superb is költözik. A városi terepjárók fénykorában is szép eladási számokat produkál a Passat, tavaly Európában 124 ezer példány talált gazdára, idén október végéig is 88 ezer középkategóriás VW kulcsát adták a vevők kezébe. Az Egyesült Államokban már közel sem ilyen rózsás a helyzet, ott az idei első negyedévben 16 ezer példány kelt az európai Passattal csak nevében rokon modellből, így nem kérdés, hogy ott teljesen indokolt a piaci kivezetés. A négyajtós megszüntetésével akár még jól is járhat a VW, ugyanis a megspórolt fejlesztés mellett nem lesz házon belüli konkurenciája a Superbnek, ami a nagy Skoda eladásainak növekedését is okozhatja.
Valószínű, hogy csupán a kínai piac kedvéért érdemes az ázsiai Passat szedán fejlesztésével foglalkozni, ami akár Európába is jöhetne, ha mutatkozna rá igény