SUV is, kupé is, nagy kerekeken gurul és kamu kipufogót rejt a lökhárÃtó. Minden elvárt részletet kipipáltak a tervezÅ‘k
Megint egy véleményes külsejű autóval jelentkezett az indiai Dilip Chhabria, aki a saját monogramjával fémjelzett DC Design stúdiót vezeti. Korábban sportkocsikat tervezett az ázsiai cég, de úgy tűnik, Å‘k is meglovagolnák a SUV-mánia hullámait, Ãgy szó szerint új magaslatokba emelkedtek. Az alap egyébként nem rossz, a kategóriájában kedvelt második generációs Volvo XC90-re épÃtkezik a DC2, azonban a letisztult, Ãzléses svéd vonalaknak nyomát sem találni.
Az utastér négy személyes, pont mint a Volvo XC90 Excellence-ben, a hátsó ablakok hiánya nyomasztó sötétséget eredményez
A tervezÅ‘k a ma divatos stÃlusjegyekkel látták el a terepjárót, Ãgy például a kupéság mellett tették el a voksukat, de ez nem csak alibi kupé, valóban háromajtós a DC2. Az autó orrán hangsúlyos az Ãves géptetÅ‘, a maszk és a lámpák ehhez képest aprók, az autót elsÅ‘sorban terepre szánják, legalábbis errÅ‘l árulkodnak a mélyen barázdált gumiabroncsok. A ki- és beszállás is látványos, az ajtók felfelé nyÃlnak, az ablakok fixek, csak egy kis részük nyitható, ezeken kell átügyeskedni a gyorséttermi hamburgert. A far hatalmas, a sárvédÅ‘ rendkÃvül széles, ami sok helyet elrabol az utastérbÅ‘l, a méhsejtminta hátul is visszaköszön. Nem túlzást azt állÃtani, hogy a világ legnagyobb kamu kipufogói a DC2 farán találhatók, a nyÃlás helyére egy kisebb széf is beférne.
[BANNER type="1"]
Hátulról sem lehet semmi mással összekeverni, itt már nem kipufogó, inkább kemény imitációt láthatunk
Az egyediség mellé egy nagy pipát rajzolhat a DC Design, emellett láthatóan törekedtek arra, hogy divatos legyen a jármű, de inkább egy túlzó és Ãzléstelen autó született. Néhány tehetÅ‘s indiai vélhetÅ‘en rendel majd a modellbÅ‘l, de attól nem kell tartani, hogy elárasztják az utcákat a sirályszárnyas szörnyszülöttek.
