Jól fogy a konnektoros Kuga, ráadásul töltik is a tulajok!
Európa legkelendőbb konnektorosa a Ford Kuga PHEV, ami a távok közel felét árammal tette meg
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A konnektoros modell népszerűségénél sokkal többet mond el a márkáról és a vásárlókról, hogy az eladott autókat ténylegesen töltik. Az új Kuga PHEV az európai eladási listák élére került, majd azt is megmutatta, hogy valóban elég az elektromos hatótávja.
Töltőn a konnektoros hibrid Kuga, ez a felhasználási adatok alapján nem ritka látvány, hiszen a tulajok rendszeresen töltik Európa-szerte
az autók tulajdonosai túlnyomórészt ki is használják a modell elektromos hatótávolságát.
A Fordtól származó anonim adatok szerint ugyanis a Kuga Plug-in Hybrid európai tulajai idén eddig az utazásaik 49 százalékához használták a külső áramforrásból feltöltött akkumulátort, az autókat a távok közel felében tisztán elektromos áram hajtotta. A Kuga Plug-in Hybrid sofőrök több mint kétharmada legfeljebb 50 kilométeres, helyi utazásokra használja leginkább az autóját, ezek az utak pedig könnyedén teljesíthetők egy töltéssel. Az idén regisztrált több mint 633 000 használati nap adataiból kiderül, hogy a járművek több mint 420 000 napon közlekedtek tisztán elektromos üzemmódban.A töltőcsatlakozó melletti LED fények az aktuális töltöttségi szintet is mutatják, nem kell a műszerfalat figyelni, hogy megtudjuk az akku töltöttségi szintjét
A konnektoros mellett a lágyhibrid és a full hibrid Kugát is kipróbáltuk, mindkettő jó volt, mégis alulmaradtak az eladások tekintetében a konnektoros változattal szemben