A Renault Latitude nem más, mint egy átemblémázott Samsung SM5. A nagyobb SM7 érkezésével azonban felmerül a kérdés: újra lesz igazi Renault luxusautó?
Izzót kellett cserélnem a Clióban. Ez állítólag alaphelyzetben sem kicsiny büntetés, esetemben pedig egy utólagos riasztó-sziréna is nehezítette a műveletet.
Kívülről csak az emblémája árulja el, hogy nem a Távol-Keletről érkezett a Latitude, belülről viszont hamisítatlanul Renault a francia márka nagyautója.
A Renault sportrészlegénél fogták a Mégane RS speciális Cup változatát, és megalkották belőle a Trophy 265 kiadást. Az autó erősebb és gyorsabb lett, de csak 500 darabot fognak gyártani belőle.
8 perc 17 másodperc - ennyit tudott a Renault Mégane RS a Nürburgringen. Az új kocsi várhatóan gyorsabb lesz, különben nem vitték volna a német pályára filmezni.
A dupla kuplungos automata váltó már a Renault-nál sem ismeretlen, és ez az 1.5 dCi turbódízellel, a formás és egyben praktikus Mégane Grandtourban jó körítést kap.
Sokszor torpant meg Kiss Pál Tamás karrierje, egy ideig úgy tűnt, ralikrossz-versenyző lesz, aztán egy ralis szaktekintély segített neki pályán maradni.
Szerethető egy lestrapált melós is? Erre a kérdésre kerestem a választ, miközben bő 500 kilométert tekertem bele a több mint 255 ezer kilométert futott haszon-Clióba.
Mértékkel és ésszel alkalmazva a légkondicionáló kifejezetten hasznos eszköz, ám túlzott használata vagy a rendszer elhanyagolása komoly betegségeket, áttételesen halált is okozhat.
