Szexi? Íme az új kecskeméti Mercedes

A napokban tart nyitva a Detroiti Autószalon, a Mercedes pedig már erre az észak-amerikai rendezvényre elvitt egy CLA normál méretű prototípust, bár a második kecskeméti, nagyon vagány Benz olyan helyen áll, ahol nagyközönségnek nem, csupán az újságírók és a szörnyen fontos emberek számára látható. Hivatalos bemutatása a márciusi Genfi Autószalonon lesz, viszont előtte már a napokban, a márka berlini divatshow-ján is tiszteletét teszi. A ferdehátú A-osztály padlólemezére épített, gyári fotóival már most csodálható négyajtós és ne feledjük, alapból fronthajtású "kis" kupé hossza 4630 mm (a C-osztálynál tehát közel 4 centivel nyúlánkabb, majdnem 5-tel laposabb), szélessége (tükrökkel együtt) 2032, magassága 1438 mm. Tengelytávja 2,7 m. És ha már USA, akkor először az ott forgalmazandó CLA 250 adatairól hullott le a lepel: 2,0 literes benzines turbómotorja 208 lóerős és 350 Nm nyomatékú, rendelhető lesz összkerékhajtással is, váltója szériában 7 fokozatú duplakuplungos automata.
A szenzációsan alacsony (C_w 0,23-as, a BlueEFFICIENCY típusnál 0,22-es) légellenállásúnak ígért, az Egyesült Államokban szeptembertől, Európában hamarabb, talán már áprilistól kapható CLA hátsó, független felfüggesztésének segédkeretét deformálódó elemek rögzítik, ami a gyáriak szerint kiváló vezethetőséget fog eredményezni. A korábban bemutatott Concept Style Coupénál (CSC) kevésbé "szexi", de mindenképp dögös CLS-kistestvér ottani indulóárát 30 ezer dollárra (9 millió forint) tippelik, csúcskivitele pedig a Mercedes legújabb fejlesztésű 4MATIC összkerékhajtását szériában adó CLA 45 AMG lesz, orrában a 2,0 literes és 4 hengeres benzines turbómotor 350 lóerős és 450 Nm nyomatékú verziójával.