Miután a GV70 képében egy igazán kedvelhető luxus-SUV gurult elénk, kíváncsian vártuk a Genesis limuzinját, vagy inkább kupé-limuzinját a G80-at. Mutatjuk, hogy csalódtunk-e vagy sem!
Meglepően kiegyenlítettnek tűnhet a Corolla Cross és a Ford Kuga csatája, ám közel sem az. Ezt azonban aligha lehet a brosúrák és az adatsorok alapján eldönteni, egymás mellett viszont minden egyértelművé válik.
Már nem csak "Józsi bácsinak" és "Marika néninek" szól a Dacia. Ha nem hiszed próbálj ki egy ilyen újat! Kimondottan a fiatalok szemüvegén át teszteltük, ráadásul a vagány külsővel, egy eléggé menő színben.
Hiába csak háromhengeres a Peugeot 408 orrában dolgozó benzinmotor, az ereje, rugalmassága és takarékossága okán ésszerű választás. A szívedet meg úgyis elrabolta már a formája.
Új emblémával és még újabb lendülettel érkezett hozzánk a benzin-gázos Dacia Jogger Extreme. Városban, országúton és autópályán is meghajtottuk, ráadásul mindkét üzemanyaggal, nem egyszer hét felnőttel a fedélzeten. Vajon tényleg tudja hozni, amit ígér?
Közel sem ideális körülmények között, az osztrák Alpokban, ismeretlen hajtűkanyarokban, négyévszakos gumikon kellet egy igencsak feszes menetrendet tartanunk. Vajon jól választottunk, amikor a 2,6 tonnás, 508 lóerős négykarikás mellett döntöttünk?
A Toyota is egyre keményebben beleáll a SUV-mániába, és amit a Yaris Cross modellel elkezdtek, azt most a Corollával folytatják. Két kérdésre keressük hát a választ: vajon mennyi a valódi különbség a lemezek alatt, illetve megéri-e így a megemelt modell?
Konnektoros hibridként zöld rendszámot kap Magyarországon az új Peugeot 408, ám valódi, helyi emisszió nélküli közlekedésre csak akkor képes, ha szorgosan töltögeted. Megnéztük, tehát azt is, mennyit fogyaszt kizárólag benzinmotorral járatva!
Ezer arccal láttuk már a Stellantis haszonjárműből faragott, tisztán elektromos, városi egyterűjét. Tud-e még, illetve szükséges-e újat mutatnia az eredeti logóval és a hosszabb tengelytávval?
