Értelmetlennek tűnik, mégis mindenkinek ez kell: a hatalmas, hétüléses városi terepjárók műfaja töretlenül népszerű. A Nissan viszont megpróbált értelmet vinni az egyenletbe egy érdekes hajtáslánccal.
Továbbra is örvendetes, hogy a BMW minden hajtásláncot megtart a kínálatában. A dízelmotorjaik nagyszerűen passzolnak például a termetes SUV-okba, feltéve, ha nem városi használatra veszik az ügyfelek.
Ráncfelvarrása után karakteresebb és szerintem kívánatosabb is lett a Nissan Qashqai, és igazából nehéz bárhol is belekötni. Nem véletlenül népszerű itthon.
Európában messze a Sportage a legkelendőbb Kia, és itthon is az egyik legnépszerűbb választás. Idén érkezik a frissített verzió, mi pedig megnéztük, mit tud a leköszönő kivtelek csúcsa, a GT-line plug-in hibrid modell. Lehet ezt még fokozni?
A Capri és az Explorer első ránézésre jelentősen eltér egymástól, azonban a műszaki adatokat bogarászva alig akad eltérés a két típus között, mégis előbbi egymillió forinttal drágább árcédulát kapott. Hol bújik meg a plusz tudás?
Soha nem könnyű egy új márka bevezetése, ám nagyban megkönnyítheti a dolgot, ha tényleg jó a termék. Az Omoda 5-ös tehát nagyon fontos modell, hiszen a Chery almárkájának első hazai modelljeként kell megalapoznia a vásárlói bizalmat.
Szolidan frissült a magyar újautó-piac egyik megkerülhetetlen szereplője, amely évek óta az egyik legjobb ár-érték arányú SUV a piacon. Az idők azonban változnak, sokan pályáznak a helyére, a Vitara helye viszont megingathatatlannak tűnik. Vagy mégsem?
Kedves prémiumautó vásárlók! Nem muszáj ám mindig divatterepjáróban gondolkodni! Tudom, édeskevés lesz ez most ahhoz, hogy lebeszéljelek róluk, de nagyon örülök, hogy a BMW az alsó középkategóriában is jelen van, úgyhogy ajánlom figyelmetekbe.
