Jávorszarvasteszten a Stellantis kínai újdonsága

A Stellantis megpróbál nyereségesen kijönni a kínai villanyautók Európai térhódításából, így ahelyett, hogy küzdene az új gyártók ellen, inkább összefogott a Leapmotor márkával. A furcsa szövetség egyik első modellje az európai utakon a 4,74 méter hosszú Leapmotor C10, amely konnektoros hibridként, illetve 218 lóerős villanyautóként is elérhető. Az utóbbi változatot a km77.com munkatársai a szokásos szlalom- és jávorszarvastesztnek vetettek alá. A tetemes, 1980 kilogrammos tömeggel rendelkező elektromos SUV gyenge rajttal indított a szlalompályán, illetve a megforduláskor is meg kellett küzdeni vele, főként a méretei miatt.

A jávorszarvasteszten az első, 77 km/órás próbálkozás ugyan sikertelenül zárult, ám az autó semmi kiszámíthatatlant sem csinált, ami nagyon fontos része a tesztnek.

Alig néhány próbálkozással később kiderült, hogy 75 km/órával szinte minden alkalommal meg tudja csinálni a C10 a pályát, ám ennél gyorsabban egyszer sem sikerült a bóják érintése nélkül végigszáguldani a sávokon. Mindez a szó szoros értelmében sikertelen tesztet jelent, ám közel sem minden a legmagasabb sebesség. Hiába tudja ugyanis egy autó hosszas gyakorlással és autóversenyző-reflexek mellett a nagyobb tempót ha konszolidáltabb kezdő sebességnél is meg kell küzdeni vele. A végkövetkeztetés tehát, hogy majdnem megugorja a magas lécet a kínai újdonság, a néhány km/órás elmaradását azonban könnyedén pótolja a kiszámíthatóságával.