Közösen fejleszt villanyhajtást a két japán gyár

Még 2015-ben írt alá technológiai együttműködésről szóló megállapodást a Mazda és a Toyota, aminek értelmében részesedést is szereztek egymásban, a Toyota 5,05%-ost a Mazdában, míg a Mazda 0,25%-ost a Toyotában. Az 50 milliárd japán jennek megfelelő üzlet érinti az infotainment rendszerek, a kapcsolatteremtési technikák és a fejlett biztonsági technológiák közös fejlesztését, valamint ami még fontosabb, az elektromos hajtások fejlesztését is. Az egyezménynek köszönhető, hogy a Toyota átjelvényezett Mazda 2-t értékesít Amerikában, míg a Mazda a "konkurens" kei-car méretű dobozosát forgalmazhatja hazájában. Most újabb szintre ért együttműködésük: közös gyárat húznának fel Amerikában, egy egyelőre ismeretlen területen, 1,6 milliárd dollár értékben. Az új gyár évi 300 000 autó gyártásra lenne alkalmas és 4000 embert foglalkoztatna. [BANNER type="1"]
Japánban egyébként nem ritka az ennyire mélyreható együttműködés, még az autógyárak vezérigazgatói is nagy barátságban vannak egymással a szigetországban. Az egymás iránti tiszteletet jól mutatják Akio Toyoda szavai is: „Partnerségünk eszenciája, hogy valódi autórajongóra találtunk a Mazdában, ahol nem csak árucikként tekintenek egy modellre. Ha pedig két olyan fél egyesül, akik odavannak az autókért, csak még jobb autó sülhet ki.” Az új közös gyár a tervek szerint 2021-ben kezdheti meg a termelést.