HONDA INSIGHT

Futott kilométer: 14 000 km

Vegyes fogyasztás: 5 liter

Döntően hol autózik: autopalya,orszagut

Nagyon jól kitalált, átgondolt és összerakott autó de motorikusan nem hozták ki belőle a maximumot: a gyenge benzinmotor+gyenge villanymotor+CVT váltó kombináció nem nyújtja azt a vezetési élményt ami ránézésre elvárható volna. A CVT váltó- bár nagyon kényelmes és finom elegáns vezetési stílust eredményez- olyan érzés, mintha csúszna a kuplung: nagyobb gázadásra felbőg a motor. Ez eleinte furcsa de aztán megszokja az ember. Egyébként sem érdemes nagyon hirtelen gyorsítani, mivel a kedvező 5l körüli fogyasztást csak óvatos vezetési stílussal lehet elérni. Autópályán még azzal sem, mivel a gyenge motor 130 körül tempónál villanymotor tartós segítsége nélkül (kicsit erőlködve) 6-6,5 liter körüli fogyasztást produkál. Legjobban vidéki falvakon átvezető főutakon érzi magát, ekkor a sebességhatárok betartása esetén elérhető a hivatalos 4,2 literes fogyasztás is. Az autó 50-60 km/h sebesség alatti tartományban kis gázadás esetén szinte hangtalan köszönhetően az alapjáratot alig meghaladó, sebességtől függetlenül szinte változatlan fordulatszámnak. Ekkor a leghangosabb zaj a gumik gördülési zaja. Néha városban menet közben nagyon kis gázadásnál leáll a benzinmotor és a sebesség megtartása erejéig 1-2 km-re a villanymotor veszi át a helyét. Jellemző az autó kifinomult rendszerére, hogy a benzinmotor leállását (és néha beindulását) még több mint 10000 km insight tapasztalat birtokában sem veszem észre. A kijelzőre pillantva lehetek csak biztos abban, hogy mi hajtja éppen az autót. Gyorsításkor persze a benzinmotor nélkülözhetetlen és ezt a felpörgő motor hangja is jelzi. A nyugodt vezetési stílust kedvelőknek ajánlom, az ideges-pörgős vezetők pedig inkább mást válasszanak.