Hamarosan végére ér az új BMW M5 fejlesztése, a bajorok ugyanis várhatóan ősszel mutatják be a csúcs középkategóriás limuzint. Videón mutatjuk, hogy miként mozog versenypályán.
Komoly korszakváltás következhet be az M-es BMW-k háza táján. A jelenlegi információk szerint a sportos modellekben megszűnik a manuális és a duplakuplungos váltó is. Mi lesz akkor helyettük? Lássuk a tervet!
Az amúgy is a 7-es hátsó lábterével vetekedő 5-ös BMW most hosszított tengelytávú kivitelt kapott. Van némi külső változás is a hosszabb hátsó ajtókon túl.
A BMW kétajtós sportos modellje alapesetben 431 lóerővel gördül le a gyártósorról. A G-Power most kezelésbe vette és egészen 680 lóerőig pumpálták a 3,0 literes duplaturbós teljesítményét.
Úgy tűnik, nem elégedtek meg a bajorok az alap M2 370 lóerejével, ezért piacra dobja a gyártó az erősebb és könnyebb CS változatot. A modellt már javában nyúzzák a Nürburgringen.
