A gyáriak bevallottan a Soul Red Crystal fényezésre esküsznek, hiszen szerintük is az a szín emeli ki a legjobban a Mazda6 vonalait. Ám az ezüst tesztautó bebizonyította, hogy ez nem teljesen igaz.
A hot hatch kategória egy hangyányit kinőtte már saját magát, de mi van, ha nem kell több 200 lóerőnél? Újra kell értelmezni a hétköznapi csapatósat, és ebben most a Kia eltalált valamit.
A részletesebb tesztek előtt vezethettem egymás után a ma elérhető prémium villany-SUV-kínálat kétharmadát. Vajon az Audi e-tron vagy a Jaguar I-Pace a meggyőzőbb?
Végre jó ránézni az Audi Q3-ra! Az előd unalmas vonalai után nagyot lépett előre a formaterv területén a Q3. Vajon elég bele az 1,5 literes benzinmotor?
Megindultak a nagycsaládosok a 2,5 milliós autóvásárlási támogatásért. A Fiat Dobló Panorama a második legolcsóbb ilyen, egyben a legolcsóbb tolóajtós modell. Kipróbáltuk.
Kétliteres benzinmotorral még a fehér hollónál is ritkább lesz az utakon a Toyota RAV4, ám aki szeretne egy kis amerikai életérzést csempészni a midnennapjaiba, bátran szemezhet vele.
Kezd elveszni az, ami az évtizedek alatt a BMW-n ragadt. Sorhatos motor és hátsókerékhajtás? Egyre kevesebb van náluk is, szerencsére a Z4-hez még rendelni sem lehet összkereket, így ez mindig igazi lesz.
El kell fogadnunk azt, hová jutott a világ. A válságnak már nyoma sincs, a pénztárcák dagadnak – már akié –, irodaházak nőnek minden sarkon és túlméretes autók. Most ez a divat, és van ennek szép oldala.
Most először kapott hibrid hajtást a világ legnépszerűbb autójának számító Toyota Corolla, rögtön kettőt is. Egymás után érkeztek tesztre, eltérő karosszériával. Vajon melyik a jobb bolt?
