Európa számára egyedi formát kap a Nissan Micra

Frissül a Nissan Micra, de nem ilyen lesz

Katona Mátyás 2013.03.26.2017.10.30. 0 autó, MICRA, modellfrissítés, Nissan, Nissan MICRA

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Immár 3 éves, megérett a frissítésre a Nissan Micra. A thaiföldi verziót már meg tudjuk mutatni, Európába azonban nem ilyen, hanem dinamikusabb formával jön a Nissan legkisebb modellje.

Ilyen a friss Nissan Micra, de nem Európa, hanem Thaiföld és vélhetően Ázsia számára. Hozzánk év végén, dinamikusabb formával várható a Nissan kisautója

LED-es a hátsó lámpatest - ezt vélhetően az európai Micra is megkapja majd. A lökhárítók módosítása biztos, alakjuk számunkra még ismeretlen

Szakít a világautó-stratégiával a Nissan. Ezt láthatjuk az Európa számára finomított, hamarosan Angliában gyártásba kerülő Leaf és a vele együtt a Genfi Autószalonon bemutatkozott új Note kapcsán, valamint frissítésével a 2010 márciusában gyártásba került Micra esetében is. Az eddig Európa számára is Indiában készített csöppség naprakészen tartásáért módosított thaiföldi verzió fotói most kerültek fel az internetre. Vélhető, hogy egész Ázsia a mostani fotókon látható formát fogja majd kapni. Európa azonban biztosan nem - tudtuk meg a Nissan hazai PR-vezetőjétől, Palkovics Pétertől.
Az öreg kontinens számára ugyanis az itteni, mai divatnak megfelelő dinamikus formával, az év végén fog megjelenni a ráncfelvarrott Micra. Nyilván frissek lesznek rajta a lökhárítók, a felnik és a dísztárcsák, nem fogunk meglepődni az új színeken és kárpitokon, a műszerfalra pedig friss információs kijelző várható. Talán a már a Note-ba is bekerülő, felülnézeti kamerarendszer és az olcsó, a tolatókamerát használó sávtartó és holttérfigyelő elektronika szintén elérhető lesz a Micrában is.

Friss kijelzők, zongoralakk betéttel is megújított középkonzol várható az európai verzióba is, a fotón azonban a thaiföldi látható

[BANNER type="1"] A motorpaletta továbbra is 1,2 literes (80 lóerős) szívó és DIG-S néven azonos méretű, kompresszoros (98 LE) benzineseket ígér - opcióként mindkét esetben fokozatmentes automata váltóval. Arról egyelőre nincs információ, hogy az ázsiai és az európai verziók dizájnvilágának szétválasztásával a nekünk szánt Micrák gyártását is elhoznák Indiából, így az év végén várható friss Micra várhatóan továbbra is ott fog készülni.