Már láthatjuk a Peugeot legújabb versenyautójának hajtásláncát: így néz ki egy Le Mans-i hibrid, aminek akár 24 órányi versenyzés sem meríti le az akkumulátorát.
A Boxster nem az első próbálkozása volt a Porschénak, hogy egy, a 911-nél olcsóbb, mégis jó autót hozzanak létre. A tervezés és a gyártás során a költséghatékonyság volt a fő szempont, végül éppen ez hozta el a 25 éve töretlen sikert.
A szinte minden részletre kiterjedő álca alatt a hétüléses Jeep Grand Compass bújik meg, amely a vagány (és tehetős) nagycsaládosok következő kedvence lehet - ha még időben ideér, és nem marad le az állami támogatásról.
Egy jelentés szerint a Toyota már jövőre hozhatja - a világon elsőként - az áttörést ígérő, extrém gyors töltést és kellően nagy hatótávot adó, maximálisan üzembiztos szilárdtest-akkumulátorát.
Magyarország egy ideje már rajta van a Tesla térképén, a Supercharger hálózat kiépítését követően pedig nem csak szerviz, de kereskedés is nyílik Budapesten a meghirdetett állások alapján.
A tucatnyinál is több márkát tömörítő Stellantis csoport jókora szeletet hasíthat ki az elektromos apróságok piacáról, ha egy tőről fakadó, de sokféle néven kínált típussal piacra lép.
Kezd színesedni a villanyautók piaca, de a hatékonyság és a divat két másik irányba tart. A Mazda újdonsága rendesen megkapó, de vajon a képességei elegek a piac kommersz, de hatékony modelljeihez?
Rekord időn belül került gyártásba az Audi legújabb modellje, az első elektromos sportkupé, az e-tron GT. A neckarsulmi gyártósoron már készülnek az első darabok.
