Indiában mutatkozott be a Renault Duster legújabb generációja, Európa pedig legfeljebb irigykedő szemekkel nézheti a tetőablakos, prémium utastérrel és látványos első lámpatestekkel érkező változatot. A Dacia melós SUV-jának minden részletén érződik a spórolás, most pedig végre megtudhatjuk azt is, hogy milyen lenne, ha a franciák tényleg elengednék a fantáziájukat. Az indiai Duster is a Renault CMF-B platformjára épül, akárcsak a Dacia változat, illetve a Törökországban készült, Renault emblémás társa.
Három hajtáslánc-opcióval érhető el, mindegyik elsőkerék-hajtással. Az alapmotor 1,0 literes, turbófeltöltős, 99 lóerős háromhengeres, hatfokozatú manuális sebességváltóval párosítva. A következő lépcső az 1,3 literes, turbófeltöltős, 158 lóerős négyhengeres, hatfokozatú duplakuplungos automatával. A kínálat csúcsán pedig egy öntöltő hibrid rendszert kap, amely egy 1,8 literes benzinmotorral és két villanymotorral összesen 158 lóerőt ad le.
Az utastérben a műbőr betétek és a kényelmesebb üléskárpitozás kombinációja prémiumabb hangulatot kölcsönöz a belső térnek, amelyhez a hangulatvilágítás, az újratervezett szellőzőnyílások, illetve a letisztultabb középkonzol-elrendezés is hozzájárul. A felszereltség tekintetében a panoráma napfénytető, az Arkamys audiorendszer, az elektromosan állítható, szellőztethető ülések és az elektromos csomagtérajtó is újdonság a hazai változathoz képest, de a lényegesen okosabb vezetéstámogatók jelenléte is fontos különbség.
