Nem először lepődünk meg és egyben nem lepődünk meg az Európai Év Autója választás kimenetelén, de nézzük csak inkább a számokat, azok állítólag nem hazudnak.
A 307-es 2002-es sikerét követően a második generációs Peugeot 308 lett a 2014-es Európai Év Autója, méghozzá 307 ponttal. A Teslát és az i3-as BMW-t verve. Meg a Mazda3-at is, de nagyon.
A genfi bemutató előtt már láthattuk stúdióképeken a Peugeot új miniautóját, a 108-ast. Az autó beindította a dizájnerek fantáziáját, honfitársunk megrajzolta a lehetséges GTI-t.
Kemény évet zárt tavaly is a PSA-csoport, az idei sem számított kecsegtetőnek, ám a francia állam és a kínai Dongfeng 800-800 millió eurós tőkeinjekciójával, 3 milliárd eurós tőkeemeléssel már látszik a fény az alagút végén.
A Peugeot új miniautója, a 107-utód 108 március elején Genfben debütál gazdagon felszerelhetően, tündibündi matricákkal és akár vászontetős kabrióként is.
Nemrég megújult az RCZ. A micsoda? Az RCZ. Miii? Mondom, a Peugeot sportkocsija, igen, az, amit mifelénk kevesen ismernek és még kevesebben vesznek. Pedig nagyon menő.
A Pekingi Autószalonon debütál a Peugeot legújabb, nagyméretű kupétanulmánya. Az autó a két évvel ezelőtti Onyx hibrid szupersportkocsival megnyitott stílust kívánja folytatni.
