Fiatal, jól felszerelt, erős? Ilyet is kapni 3 millióért

Piaci körkép: 5 éven belül, 3 millió alatt, benzinmotorral

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Kicsit engedve a nadrágszíjon 3 millió forintig kerestünk 5 ajtós, benzines, jól felszerelt, de legfeljebb 5 éves autót.


Mostanában nagyon belecsaptunk a filléres autókba, volt körképünk 20 éves benzinesekről is, dízelekről is, mindkét esetben minimálbüdzséből, 200 illetve 500 ezer forintért. Megtudtuk, hogy milliók nélkül is van élet, az autóvásárlás adott esetben akár kvázi fillérekből is megoldható, de azért sokkal jobb, ha a rendelkezésre álló keretből olyan autót választhatunk, amilyet igazán szeretnénk. Az bizonyos, hogy kellemesebb és magabiztosabb érzés az átlagéletkornál jóval fiatalabb, jól felszerelt, erősebben motorizált autók közül válogatni, mint az olcsó húsok közül megpróbálni kibökni a legsűrűbb levűt, és 3 millió forint már igazán tisztességes tőke egy igazán tisztességes autóhoz.
Hirdetés

Ennyiért kerestünk hát, 5 ajtós, 5 évnél fiatalabb, 100 000 kilométernél kevesebbet futott, hazai, érvényes papírokkal bíró, normál állapotú autókat 1,6 és 2 liter közötti benzinmotorral. Kompakt, egyterű, kombi is akadt fenn ennyiért kedvenc használtautó-vásárlási hálónkon, a hasznaltauto.hu-n, a legidősebbek - a kritériumoknak megfelelően - 2008-ból származnak, de még 1,5 évesnél fiatalabb, igaz, azalatt szépen megfuttatott, 55 ezer kilométeres autó is érkezett. Ráadásul ezen a szinten már az extrák is csőstül jönnek, elektromos ablakok, esőszenzor, sok légzsák, automata klíma, hifi: ezeket a tételeket szinte mindegyikben megtaláljuk, sokukban bi-xenon, GPS és parkolóradar, vagy épp napfénytető, navigáció és hűtött kesztyűtartó is figyel.

Sőt, még a leggyengébb is tud legalább 120 lóerőt, a legerősebb meg akár 200-at is, úgyhogy akkor se lesz baj, ha emberekkel és csomagokkal megtömve indulunk útnak. Arra persze érdemes számolni, hogy ennek az árát a kúton kell kifizetni, ez nem a 4-5 liter/100 km-es kategória, különösen, ha automata váltós autót akarunk, de örüljünk annak, hogy akár ilyet is vehetünk. Nézzük is meg, hogyan alakul a fent megadott feltételek alapján kapott, főként első tulajos autókat tartalmazó találati lista.
A kritériumoknak megfelelő - fiatal, jól felszerelt, erős - modellek ár szerinti sorrendben

ModellFutott kmHenger-
űrtartalom (cm3)
LóerőVételár (Ft)Évjárat
Renault Scenic 2.0 Dynamique80 05019981351 699 0002008
Ford Galaxy 2.0 FFV Ghia51 56419991461 967 0002008
Honda Civic 1.8 Executive45 00017991402 289 0002008
Opel Astra H 1.8 Cosmo OPC Line98 00017961402 300 0002008
Opel Vectra C 1.8 Elegance80 00017961402 395 0002008
Opel Astra H 1.8 Enjoy Automata31 00017961402 399 0002008
Renault Laguna kombi 2.0T GT98 00019982042 490 0002008
Nissan Tiida 1.8 Acenta54 20017971262 590 0002008
Honda Civic 1.8 Sport58 00017991402 690 0002008
Ford Focus Kombi 1.8 FFV Ghia45 00017981252 789 0002009
Citroën C5 kombi 1.8 Collection75 06217491252 790 0002009
Honda Civic 1.8 Sport Special Edition64 00017991402 799 0002009
Honda Civic 1.8 Comfort62 85017991402 799 0002009
Opel Vectra C 2.0T Cosmo79 40019981752 799 0002008
Saab 9-3 Combi 1.8i Linear9594017961222 799 0002008
Opel Astra H 2.0T Cosmo69 50019982002 800 0002008
Honda Civic 1.8 Sport63 00017991402 890 0002009
Ford S-MAX 2.0 Ambiente74 00019991462 990 0002008
Honda Civic 1.8 Sport92 00017991402 990 0002009
Honda Civic 1.8 Sport9500017991402 990 0002008
Chevrolet Cruze 1.8 LTZ55 00017961412 995 0002011
Honda Civic 1.8 Sport48 00017991402 999 0002009
Subaru Impreza 2.0 Comfort (Automata)84 00019941502 999 9992009
Nissan Qashqai77 00019971402 999 9992008
Honda Civic 1.8 Sport73 00017991403 000 0002008


Mennyi Civic, ámulhatunk el a lista alapján! A sor harmadát adják a japán kompakt ikon 1,8-assal hajtott, tojásformájú szériából származó példányai 45 és 95 ezer kilométeres futás között. Azt mondjuk nehéz eldönteni, miért kerülnek ilyen nagy számban eladásra ezek a kitűnő hírű, abszolút megbízhatósággal jellemzett autók, a legjobb tippünk, hogy zömében tehetősebb gazdáktól származnak, akik az eltelt 5 évben megunták az űrkorszaki formát, s újabbra, szebbre, nagyobbra szeretnék cserélni az autót. Az ezzel kacérkodóknak azért érdemes felhívni a figyelmét arra, hogy km-óráját könnyen kitakarja a kormánykerék, a kilátás belőle pedig egyik irányban sem az igazi, hátrafelé, a szélvédőt kettévágó hátsó szárny miatt inkább katasztrofális, úgyhogy érdemes legalább hátul parkolóradarral felszerelt példányt keresni. Viszont a Sport felszereltséghez automatikusan jár az autópályázást megkönnyítő tempomat.
Hasonló kategória a H Astra és a Subaru Impreza: előbbi kicsit gyengébb, de mindkettő kapható automatával is. Az Opel javára szól a bő 50 000 km-rel alacsonyabb futás melletti 600 000-es árelőny, de a hegyvidéken élők számára a Subaru viheti a pálmát összkerék-hajtásával, még akkor is, ha ferdehátú farába csak 300 liternyi csomag fér, a szépen rendben tartott négyajtós villámos 380 literével szemben. Ebből a szegmensből még a Nissan Tiida marad, mondjuk úgy nehezen emészthető, de megbízható opcióként, vagy a második évét épp csak megkezdő Cruze még bőven garanciálisan, 2015 szeptemberéig érvényes vizsgával, és szinte fullos felszereltséggel.
Kicsik? Nem lehet beléjük rendesen pakolni? Semmi vész, a maradék minden további igényt kielégít! Rögtön a listát megnyitó Scénic 80 000 kilométerrel alig 1,7 millióért: bő keretünknek hála ezzel még rejtett hibákat is bevállalhatunk, bőven marad a javításra. Inkább az üzemanyagon spórolna? Akkor itt vannak a Fordok, a Focus kombi és a gigantikus Galaxy egyterű, utóbbi hét ülés mellett, vagy inkább mögött is 435 literes csomagtérrel, de mindkettő FlexFuel, vagyis etanol/benzin kettős üzemű kivitelben. Vagy inkább legyen nagy és sportos? Önnek az S-Max kell, ami valószínűleg az egyik, ha nem a legjobban vezethető egyterű a piacon, 5+2 üléssel, 285-ről 2000 literre növelhető csomagtérrel, igaz, esetében meg kell elégedni a szerényebb Ambiente felszereltséggel.

Ha az is számít, hogy a kiválasztott autó tükrözze sofőrének stílusát, akkor a második generációsként már kimondottan szép C5 kombi, illetve a nem kifejezetten gyönyörű, de egyfajta különc hozzáállást mégis sugalló 9-3 kombi jöhetnek szóba. Itt játszik a Laguna kombi is: ő a szépérzék helyett inkább műszakival megáldott vásárlókat szólíthatja meg négykerék-kormányzásával, példás felszereltségével. Akinek pedig az autózásban is legalább olyan fontos a divat, mint például öltözködésben, vagy lakberendezésben, annak nincs jobb egy csinos városi crossovernél, amit eheti körképünkben a bőrbelsős, fullextrás, panorámatetős Nissan Qashqai képvisel. A végére még annyit elárulunk, hogy pénteki használttesztünk alanya az itt felsorolt típusok közül érkezik, de ahhoz hogy kiderüljön, melyik, még legalább hármat kell aludni.

Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Hozzászólások

  • 2017.10.30. at 07:27
    Permalink

    Üdvözlök minden Hozzászólót! Én szubjektív véleményem alapján beletennék még egy típust a felsorolásba, bár nem kapható itthon (a beszállító érthetetlen magyarázata miatt). Ez a vas a Fiat Croma 3. Hatalmas bel-és csomagtér, óriási fejtér, magas felszereltség (9 légzsák, 2 zónás automata klíma, 6 sebességes váltó, stb) és 3 évesen befér az árba. 6 évesen már 1,5 millióért megkapható.

  • 2017.10.30. at 07:27
    Permalink

    Hogy maradhatott ki a legújabb Opel Astra J ? 21 db van Hasznaltauto.hu-n meghirdetve (3millió alatt), köztük alig 2 éves példányokkal, már árzuhanás után. Kiváló vétel egy szervizkönyves! akár 50-60-70 ezret futott 2 éves példány

  • 2017.10.30. at 07:27
    Permalink

    A találati listában szereplő Ford Galaxy jobb oldalát rendbe kell rakni (törött), valamint honosítani (külföldi papírok) kell, azaz jó eséllyel a vége nem fér bele 3 millióba. Egy normál állapotú hazai ilyen fiatal Galaxy nincs ilyen kevés pénzért.

  • 2017.10.30. at 07:27
    Permalink

    Hogy lehet ilyet írni a legkisebb autóra a felsorolásból, hogy praktikus? Ennyi erővel vehetnek Velorex-et is. Elmegyek vásárolni és egy kiló kenyérnek utánfutót kell húzni? Ne vicceljenek már!
    Mitől lenne praktikus? Hogy ha behúzom a hasam, befér a cipős szekrénybe, vagy miért?
    Ezen a listán nálam az utolsó helyen áll a Civic, nem is tudom mit keres a többi járgány között.
    Ford Galaxy, Ford Focus, Ford S-Max és a Saab 93-ra mondhatnám, hogy praktikus, mert azok valóban azok.
    Az már a személyes véleményem, hogy a Honda a sok (számomra) negatívum mellett még ronda is.

  • 2017.10.30. at 07:27
    Permalink

    Miért kellene egy Hondából hátrafele tekintgetni? Az élmény előre menetben keletkezik! 🙂
    Ellentétben a cikk állításával a Civic eléggé praktikus autó a mágikus hátsó üléshajtogatással és a hatalmas csomagtérrel! A fogyasztás pedig a legkevesebb…

  • 2017.10.30. at 07:27
    Permalink

    Simán Honda! Fenntartásban veri a mezőnyt – fogyasztásban röhögve, a legutóbbi motorhiba statisztikában pedig első helyen áll, 2x-esen megelőzve a nagy bajnok Toyotát…
    Bár akinek nagy a család (6+) és állandóan tonna bőrönddel jön-megy, annak az S-max – de csak 2.0TDCI 140LE.

  • 2017.10.30. at 07:27
    Permalink

    SZtem meg egyértelmű hogy a Civic a legjobb vétel. Sztem maximálisan praktikus, el kell olvasmi néhány tesztet róla, motorja pedig a legjobb a kategóriában, a forma sem elavult és mivel Honda, ezért megbízható is. A rossz kilátás hátra igaz, de melyik modern autónál nem?? SZtem ne nagyon van ilyen..

  • 2017.10.30. at 07:27
    Permalink

    Én biztosan a Chevy Cruze-t venném ebből a felsorolásból.Nem csak a legfiatalabb,de az egyik legjobban felszerelt és a legdögösebb kinézetű is(elölről mindenképp).
    Ami a listából hiányzik az a régebbi Kia cee’d/Hyundai i30 páros és az Sx4 sedan.A két koreai kimagaslóan megbízható és minőségi,már az alapváltozatában is igen jól felszerelt típusok legtöbbjük még bőven garancia időn belül van!
    A Suzukit részben az elfogultság mondatja velem(egy Lianám van jelenleg)de egy kereskedésben megnéztem közelebbről.Kiderült hogy bár a külseje továbbra is ízlés dolga,barlangszerűen tágas belül és kizárólag jól felszerelt változata létezik.

Vélemény, hozzászólás?