Rengeteget panaszkodtak a versenyzők az új amerikai pálya aszfaltja miatt, amit túlságosan huplisnak véltek. Pedig más amerikai utcai versenyekhez képest szinte tükörsima a Miami Dolphins stadionja köré épített pálya burkolata.
Nincs felesleges fényűzés és parasztvakítás, van viszont helyette 2,5 literes szívómotor, összkerékhajtás és igazi, régimódi autózás-élmény. Ez a CX-5 meggyőzött: ha új autót kéne vennem, a Mazdánál kopogtatnék először.
A Toyota Land Cruiser nem az európai, de még csak nem is az amerikai igények szerint készül. Sokkal inkább a túlélésre tervezték, ezért is kínálja már lassan 40 éve a Toyota közel nulla változtatással.
A SEAT 127 idén lett 50 éves, ennek apropóján a spanyolok mellé tettek egy mai Ibizát. Mindkét autó közönségkedvenc volt a maga idejében, így különösen látványos, mennyit változtak a vásárlói igények az elmúlt 5 évtizedben.
Legendás megbízhatóságáról lett híres a Toyota Hiace, amit a tulajdonosok ki is használnak, az ütött-kopott teherhordók is becsülettel dolgoznak. A dán furgon viszont lusta teremtés, messziről kerülte a munkát, és ez az állapotán is látszik.
Komoly reputációra tett szert az M divízió, nem véletlen, hogy a 316i modellekre is előszeretettel pakolják fel a sportos kiegészítőket. Az 50. születésnapra már gőzerővel készül a BMW, egy régen várt modellel ünnepelhetik a fél évszázadot.
