Egységesen szerény teljesítményű autóparkra született valaha a KRESZ, ma viszont 40-400 lóerős autók, azonos szabályokkal kellene közlekedjenek. Jó ez így?
Hallottuk már ezerszer, hogy a pénz nem boldogít. Lehet, de akinek módja van egy BMW 740d xDrive birtoklására, az többé nem akar a fülébe engedni ilyen bugyuta népi bölcsességeket. Megértjük.
Az M5 típusnév nincs konkrét veszélyben, és még hiányzik a gyári áldás is, de ahhoz már túl sokan beszélnek a német sportlimuzin dízelváltozatáról, hogy ne történjen valami.
Vajon mire jó a törpeautó? A BMW szerint mindenre megoldást nyújthat egy pöttöm négykerekű, és erről aranyos reklámfilmet is forgattak az ötvenes években.
