Egy 2004-es Renault értéke manapság messze jár a 40 millió forintos ártól, ám ez a Clio vélhetően ennyiért fog elkelni, és nem azért mert csak 28 ezer kilométert futott.
Ma már szinte keresni kell a turbó nélküli alapmotort kínáló autókat, a Renault Clio ilyen. Ki is próbáltuk, mit tud az alapgép, elmondjuk, hogy vállalható-e!
A világ legkelendőbb francia autója idén tölti be a harmincadik életévét. Persze hivatalosan csak az év közepén, nyáron kaphat szülinapi tortát a Renault Clio.
Nem csak sportos köntössel, R.S. Line néven vásárolható a Clio (jelenlegi) csúcs benzinese, hanem kényelemre hangolt felszereltséggel is, de csakis EDC, duplakuplungos automata váltóval.
Kellemes meglepetés a majdnem 20 éves Clio. Az erősebbik 1,4 literes benzinmotorral megbízható társ, nem nagyon lehet vele mellényúlni, szóval ha valaki a megvásárlásán hezitál, csak bátran!
Először csak az utastérről mutatott néhány fotót a Renault, de valószínűleg még a hivatalos leleplezés előtt megérkeznek az ötödik generációs Clio külső képei is.
