Városi kisautót hozhat a Fiat és a PSA együttműködése

Az autóipar kihívásaira egyre erősebb és nagyobb szövetségekkel válaszolnak a gyártók, a költségek és a vételár viszonylag alacsonyan tartása miatt növekedésnek indultak a műszaki értelemben egy kaptafára épülő modellek. Az autóipari összeborulások egyik érdekes példája a márka eddigi árazásához mérten méregdrága Suzuki emblémás Toyota megjelenése, a Stellantis név pedig olyan márkákat egyesít, amik még sosem dolgoztak össze. Ennek az együttműködésnek a gyümölcseként érkezhet egy új kisautó, ami Opel, Peugeot, Citroën, Fiat, továbbá DS emblémával is megjelenhet az európai piacon. A világ negyedik legnagyobb autóipari egyesülésének emblémáiban pompázó kisautó még elég vázlatos, de az már látszik, hogy mindegyik márka a saját ízlésének/kínálatának megfelelő külalakkal kaphatja meg a modellt, ami lényegében különböző orrkialakításokat jelent. Közös jellemző a rövid első és hátsó túlnyúlás, az ötajtós kialakítás és a gömbölyűre rajzolt karosszéria. A kereslet, pontosabban annak hiány szinte halálsorra küldte a háromajtós modelleket, így ezek az elektromos apróságokat is öt bejáratot kaptak. A terveket még egyáltalán nem érdemes készpénznek venni, de az egyesülés nem véletlen, egy-két éven belül valószínűsíthető több közös alapra épült modell megjelenése. A jövőben ez a trend még erősebbé válhat, a szigorodó normák egyre drágább fejlesztést eredményeznek, ez ellen csak összefogással védekezhetnek a gyártók, ami végül a vevők pénztárcájára lehet pozitív hatással.