Bár egyre kevesebb a dízelmotoros autó, az ilyen kísérletek remekül mutatják, még ma is van relevanciája a technológiának. De hogy hozta össze a Škoda ezt a távot? Máris mutatjuk!
Bár a negyedik generációs Superb már eddig is bizonyította, hogy megfelelő kezekben kifejezetten takarékos tud lenni, a lengyel autóversenyző Miko Marczyk eddig nem látott fogyasztást produkált. Mindössze egyetlen tanknyi gázolajjal 2831 kilométert tett meg, vagyis a távon 2,61 l/ 100 kilométeres fogyasztásra jött ki az átlag. Viszonyításképpen a Škoda által megadott gyári érték 4,8 l/ 100 kilométer.
A negyedik generációs, dízelmotoros Superb üzemanyagtartálya 66 literes
A világrekordot egy szinte teljesen gyári Superbbel hozta össze, amelyben a 148 lóerős, 2,0 literes TDI dízelmotor található. Mindössze a rugókat cserélte ki a Sportline kivitelhez készítettekre, ezzel 1,5 centiméterrel lentebb került az autó hasmagassága, ami természetesen kedvez a fogyasztásnak. Emellett az abroncsokat is levette, a helyükre pedig olyanokat tett, amelyek kisebb gördülési ellenállással bírnak.
Mindössze 0,23 a légellenállási együtthatója
A táv alatt Eco módban közlekedett a 2025-ös ERC bajnok, átlagosan 80 km/órával. Marczyk azt is elárulta, 2-3 kilométerrel előtte ment egy másik autó, amelyből a különböző akadályokra figyelmeztették, így sokkal korábban tudta levenni a lábát a gázról, ezzel is üzemanyagot spórolva.
Elmondása szerint még bőven lehetett volna ennél is jobb eredményt elérni, viszont a körülmények ezt nem mindig tették lehetővé. "Németország egy picit trükkös volt. Éjszaka 1 fok körül alakult a hőmérséklet, ami nem ideális az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. Emellett voltak hosszú emelkedők 5 kilométeren keresztül, amelyek ugyancsak növelték az üzemanyag felhasználást. Cserébe Franciaországban volt egy 200 kilométeres szakasz hátszéllel, így itt csak 2,2 liter / 100 kilométer volt a fogyasztásom" - összegzett Marczyk.
