Szeptember elején,
a Müncheni Autószalonon leplezte le a Renault a hatodik generációs Cliót, amely radikálisan új külsőt kapott az elődhöz mérten. Az ötödik nemzedék kifejezetten jól teljesített utolsó évében, hiszen többször is harcban volt az európai újautó-piacon a legnépszerűbb modell címért, sőt, volt amikor meg is nyerte azt. Ami a magyar piacot illeti, szintén kelendőnek bizonyult, hiszen a kategóriájában rendre a dobogón végzett. Mindez jól mutatja mennyire fontos típus a Clio a Renault kínálatában.
Műszakilag az új Clio nem sokat változott elődjéhez mérten, hiszen ugyancsak a CMF-B platformra épül, viszont motorfronton valamivel erősebb lett, hiszen az 1,2 literes, háromhengeres motor immár a belépő szinten is 113 lóerőt kínál. Emellett a csúcsváltozat full hibridként lesz kapható 160 lóval, amelynek szívét 1,8 literes, négyhengeres benzines erőforrás adja, amit két villanymotor és az 1,4 kilowattórás nagyfeszültségű akkumulátor egészít ki.
A csúcsmodell árazásáról egyelőre nincs információ, viszont azt már biztosan lehet tudni, hogy a 115 lóerős kivitel evolution felszereltségi szinttel 8 199 000 forinttól lesz elérhető. Viszonyításképpen a kifutó széria legolcsóbb verziója 7,6 millió forinttól indult. A minimális drágulástól függetlenül előreláthatólag a különböző kedvezmények nélkül továbbra is a Clio lesz majd a legolcsóbb autó a Renault kínálatában.
