Tavaly adott először életjelet magáról a magyar fejlesztésű Kincsem Hyper-GT. Akkor még úgy tűnt, valamilyen Formula-1-ből is ismert hajtásláncot kaphat a magyar tervezésű autó, azonban most úgy tűnik, innovatívabb technológiában gondolkodnak a mérnökök.
Az elmúlt napok bejelentései nyomán körbejártuk az orosz autópiacot, és megvizsgáltuk, hogyan viszonyulnak a háború kirobbanása után Oroszországhoz a piac legnagyobb szereplői. Tényleg autó nélkül maradnak az oroszok?
A Toyota elsősorban marketing célokra szánta a 2000GT-t, meg persze arra, hogy megmutassa a világnak, ők is tudnak olyan kompetitív versenygépeket gyártani, mint az európai vagy éppen amerikai társaik.
Számtalan videó található a népszerű videómegosztó portálokon luxusautók gyújtogatásáról, felrobbantásáról. A SHL0MS néven futó művész azonban a detonáció után megmaradt alkatrészekről készült videókat árverezi el NFT-ként.
A bátrabb sofőrök rendszerint alkalmasnak találják a körforgalmakat egy kis gumiégetésre, de egy platós teherautó nem igazán tartozik az erre alkalmas járművek listájára. Majdnem meg is lett a böjtje egy ilyen próbálkozásnak.
A Honda egyre nagyobb hangsúlyt fektet a villanyosításra, hamarosan az új Civic Type R kivételével minden modell megkapja a e:HEV hajtásláncot, így kulcskérdés, hogy mennyire hatékony az erőforrás.
