Ritka az a tuning, amikor a teljesítményt csökkentik egy sportos autó esetében. A M2 CSRn-nél pontosan ez történt. A tuning utáni 612 lóerő soknak bizonyult, ezért visszavették 598-ra.
A bajor autógyártó és az amerikai processzor-gyártó közös együttműködés keretén belül fejleszti a jövő önvezető autóit. Az új 7-es sorozat már futja a tesztkilométereket.
Várható volt a kis BMW-k ráncfelvarrása, de ennyi változásra nem számítottunk. Alapáron több fontos felszerelést is ad, valamint a kinézet is változott, még a beltérben is.
Belépő dízelével már járt náluk az új 5-ös BMW, most a háromliteres gázolajossal, összkerékhajtással, M sport csomaggal tettük próbára. Vajon megér közel 30 milliót?
A BMW M2 már önmagában is drasztikus, az apró karosszériába szorított hatalmas motor szinte repíti. A formával is minden rendben, igazán hatásos, ezt a frissítéssel sem akarják elrontani.
