Audi

	Audi 80 bővebben ›		Audi 100 2 generáció tovább »
	Audi A1 bővebben ›		Audi A2 bővebben ›
	Audi A3 2 generáció tovább »		Audi A4 3 generáció tovább »
	Audi A5 bővebben ›		Audi A6 4 generáció tovább »
	Audi A8 3 generáció tovább »		Audi ALLROAD 2 generáció tovább »
	Audi Q3 bővebben ›		Audi Q5 bővebben ›
	Audi Q7 bővebben ›		Audi R8 bővebben ›
	Audi TT 2 generáció tovább »

Audi márka rövid története

Az Audi autógyárat August Horch hozta létre 1909-ben, miután kiszorult az általa tíz évvel korábban alapított, és a nevét továbbra is viselő cégből. A Horch név jelentése magyarul hallgass, a legenda szerint a cégalapító fiának ötlete volt a családnév latin megfelelőjének, az Audi szónak a használata. 1928-ban a cég a DKW többségi tulajdonába került, majd 1932-ben a Horch-al és a Wandererrel egyesülve megalakult az Auto Union, és a négy márka összekapcsolódását jelképezi az Audi emblémájaként ma is használt négy karika. Az Audi nevet ugyan nem, de ezt a négykarikás emblémát használták az Auto Union - Ferdinand Porsche által tervezett - legendás versenyautóin az 1930-as években. A háború után a cég márkanevei közül csak a DKW maradt használatban a korszak igényeinek megfelelő olcsó, kétütemű, fronthajtású autókon. 1958-ban a Daimler-Benz lett a többségi, majd egy évre rá a kizárólagos tulajdonos. Ezután fejlesztettek ki a Mercedes kínálat olcsóbb, egyszerűbb típusokkal való kiegészítésére szolgáló négyütemű motorral hajtott modellt, amit 1965-től Audi néven árusított a megelőző évben a Volkswagen tulajdonába került gyár. 1969-ben a VW megszerezte az NSU gyárat, és megalakította az Audi NSU Auto-Union AG-t, mely elnevezést 1985-ben egyszerűsítettek Audi AG-re. A márka újkori történetének első igazán előremutató modellje az 1968-ban bemutatott fronthajtású Audi 100 volt, de a VW gyár Bogár utáni sikerkorszaka is Audi modelleken alapszik, a kis változtatások után Passat-ként gyártott Audi 80-ason, a Polóvá átemblémázott Audi 50-esen, ráadásul ezek műszaki alapjaira épül még a kategóriateremtő, olasz Giugiaro-féle karosszériával ellátott Golf is. Az Audi szerepe a konszernen belül egyre inkább a presztízs és műszaki haladás képviselete lett, ennek jegyében született meg 1980-ban az összkerekes, turbómotoros quattro; 1982-ben az áramvonal-bajnok új 100-as, melyet 1985-től teljes egészében ónozott karosszériával gyártottak. A high-tech vonulatot az 1994-től gyártott V8-utód, az alumínium karosszériás A8 vitte tovább, a presztízst pedig többek közt az ikonikus formatervű Audi TT, valamint legújabban az R8 hivatott erősíteni.

Audi sajtófotók

	Audi A1 Képek száma: 6 db		Audi A6, 2011 Képek száma: 7 db
	Audi A7 Képek száma: 18 db		Audi A8 Képek száma: 7 db
	Audi Audi 100 (1982-1990) Képek száma: 7 db		Audi Audi 100 (1991-1997) Képek száma: 5 db
	Audi Audi 80 (1985-1996) Képek száma: 4 db		Audi Audi A2 (2000-2005) Képek száma: 5 db
	Audi Audi A3 (1996-2003) Képek száma: 5 db		Audi Audi A3 (2003-) Képek száma: 5 db

•  
•  
• 1
• 2
• 3
•  
•  

Audi galériák

Audi a6-1998 Képek száma: 1 db

Audi A8... Képek száma: 17 db