Ausztrália átvette az eladási lista első helyét, tavaly az LC 300 szériából a 27 milliós szigetországban adták el a legtöbbet, letaszítva a trónról a 124 milliós Japánt, ráadásul a valaha gyártott összes Land Cruiser közül minden tizedik a kenguruk földjén landolt. A hatalmas, ritkán lakott országban élet-halál kérdése a jó terepképesség és a megbízhatóság. Bizonyos területeken sok száz kilométerre fekszenek egymástól a települések, az éghajlat szélsőséges, az állatvilág pedig nem a legbarátságosabb. Utóbbi bemutatásának szentelte életét a 2006-ban, 44 évesen elhunyt Steve Irwin, aki ugyancsak egy Toyota mellett tette le a voksát.
A szürke terepjáró a J40 széria tagja, azaz a nagyobb igénybevételre tervezett heavy duty sorozat egyik példánya. Az 1982-ben gyártott autó 415 ezer kilométer futott, ami igen szép teljesítmény, lévén ezt nem autópályán, hanem nehéz körülmények között teljesítette, erre garancia a krokodilvadász munkássága. A konkrét példány platósként hagyta el a gyárat, a csapatszállító karosszéria később került rá. A négyliteres dízel sincs már benne, helyét egy V8-as Ford benzinmotor vette át. Az eredetiségtől némileg elkanyarodva plusz hang- és hőszigetelést, kényelmesebb üléseket és LED-es hátsó lámpákat szereltek a Land Cruiserre, illetve némi rozsdával is meg kell birkóznia az új tulajdonosnak. A vételár még így sem volt sok, átszámítva 9 millió forintért cserélt gazdát a sokat látott Toyota.
