Elválasztósávokat korszerűsÃtenek az autópályákon
Több milliárd forintért lesz dugó az autópályákon
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A Magyar Közút a héten kezdte meg egyes autópályáinkon az elválasztósávok korszerűsÃtését. Milliárdos meló, ám torlódásokat okozhat.
Az M1-M7 közös szakaszán láthatóhoz hasonló beton terelőfalat kapnak több helyen az autópályák. Az M7 érintett szakaszán mondjuk kevéssé érthető, hogy minek, ott kellően széles zöldterület van a pályaoldalak között. Lesz majd beton, előtte dugó is
A beruházás egyik nagyobb eleme az M3-as autópálya fÅ‘városi bevezetÅ‘jén tervezett beton terelÅ‘fal és hozzá kapcsolódó fényvédelem, amely 25 kilométer hosszan épül meg az elválasztó sávban. Ezen a szakaszon – az agglomerációból érkezÅ‘knek is köszönhetÅ‘en – naponta 80 ezer jármű halad, Ãgy az egyik legforgalmasabb autópálya-szakaszok közé tartozik. Az M1-es és M7-es közös bevezetÅ‘ szakaszán hasonló céllal korábban már készült ilyen elválasztósávi korszerűsÃtés, a szakasz relatÃv baleseti mutatóinak csökkenése alátámasztja a beavatkozások szükségességét, hasznosságát. [BANNER type="1"] A munkálatok az M3-as autópálya 10-35 km, M5-ös autópálya 13-17,4 km és az M7-es autópálya 12-18 km szelvények közötti szakaszait érintik, 2015. július 28-án kezdÅ‘dtek meg és elÅ‘reláthatóan 2015. november végéig tartanak. A kivitelezés alatt az érintett szakaszokon idÅ‘szakos forgalomkorlátozásra lehet számÃtani. KÃváncsian várjuk, hogy mindez mekkora dugót fog majd okozni, például a reggeli és a délutáni csúcsidÅ‘szakokban, kiváltképp mondjuk pénteken.
