Napról napra egyre fejlettebb önvezető rendszereket engednek az utakra az autógyártók, ezek azonban korántsem tökéletesek, és a sofőrtől állandó figyelmet követelnek még. Tényleg rábízhatunk egy 40 tonnás szerelvényt egy számítógépre?
Nagyot húzott a Ford a Mustang villanyosításával, legalábbis ezt mutatják az eladások. A crossover formaterve azonban nem jött be mindenkinek - nekik kínál alternatívát a Charge Cars csapata.
A március elején elsüllyedt hajón összesen 438 millió dollárnyi áru veszett a mélybe. A Volkswagen csoport járműveiből álló rakomány nagy része pótolható, azonban a fedélzeten utazó Lamborghini Aventador Ultimae gyártása időközben már befejeződött.
2019-es bemutatása óta téma a Supra kapcsán a manuális váltó kérdése. A Toyota eddig különböző okokra hivatkozva hárított a téma kapcsán, most azonban úgy tűnik, még idén megjelenhetnek a kézi váltós Suprák.
Egy ideje már sejteni lehetett, hogy a 2007 óta gyártásban lévő sportautó napjai meg vannak számlálva. A Nissan nemrég valóban bejelentette, hogy idén márciusban végleg befejezik a modell gyártását Európában a szigorodó szabályozások miatt.
Egy ideje már egyértelművé tették a britek a távlati terveket, miszerint 2025-től fokozatosan megválnak a belsőégésű motoroktól. Ezúttal a V12-es Vantage személyében még utoljára villantottak egy nagyot.
Az autógyártókon túl az egyéb autóipari szereplőket is erősen sújtja a már lassan két éve fennálló félvezetőhiány, valamint a nemrég kitört orosz-ukrán háború is komoly hatással lehet a piacra. Ennek ellenére a Continental bizakodó a jövőt illetően.
Egyre jobban szorul a hurok az oroszok nyaka körül, az eddig tartózkodó vagy hallgató autógyártók szinte mindegyike megszólalt, és szinte kivétel nélkül az orosz működés felfüggesztése mellett döntöttek.
