Még a következő generációs 3-as BMW-t sem mutatták be a bajorok, de természetesen már készül az M3-as is. Négyféle motor hajthatja, többek közt most először V6-os is.
Az idei Concorso d'Eleganza Villa d'Este autószépségversenyen a harmincas évek egyik legsikeresebb sportkocsija, a pontosan 75 éve született BMW 328 előtt tiszteleg a bajor gyártó.
Nem a méretével áll majd arányban a BMW i3 elektromos autójának ára. Egy befolyásos autós magazin információi szerint már az alapverzió is 25 ezer eurót fog kóstálni.
Újonnan egy korrektebb lakás árába kerülnek a német prémiumgyártók nagyautói, néhány évesen azonban már egy új kompakt áráért megkaphatók. De melyiket érdemes megvenni?
A motoron kívül a BMW 5-ös Touring minden porcikájához hozzányúlt a Hamann műhely. A sportosabb külső mellett az utastérben is tetten érhető a beavatkozás.
Egyre több itthon futó autón látni szlovák rendszámot. Nem véletlenül, mert komoly összeg spórolható meg a külföldi forgalomba helyezéssel. Elmondjuk a lehetőségeket.
Kiváló példa arra az ötös BMW, hogy ami jó, az nyugodtan megvásárolható belépő változatával. Én mindenképp az alapmotort javasolnám, de az opciós, nyolcfokozatú automatát kár lenne kihagyni.
Derrick és Peter Strohm után Semir Gerkhan neve is szoros kapcsolatba került a BMW-vel - a német autópályák szuperzsaruja 15 éve száguld a 3-as sorozattal.
