Ehhez fogható még nemigazán történt, nemhogy a BMW-nél, de az egész autóiparban sem, legyártottak egy tanulmányautót újra, mert az eredeti elveszett. Ez a BMW Garmisch, ami újra egy mestermű.
Harmadik generációjába lépett a BMW legkisebb modellje, az 1-es sorozat most mégis új időszámítást indít. Fronthajtásúvá most először alakult egy meglévő modell, 306 lóerővel és xDrive-val venne le a lábunkról.
Ma már messze nem csak autógyártókról és közlekedő eszközökről beszélünk, pláne prémium gyártókkal kapcsolatban. Életstílust árulnak és ehhez szükséges kiegészítőket is, a BMW-nél a legkisebbekre is gondolnak.
Fantasztikus koncepció szülte a visszatérő BMW roadstert, ami külsőre minimum tíz évet letagadhatna. A kor technikáját nevetségesen jól használták ki, és most a Concours d’Elegance keretein belül ki is próbálhattuk!
Különleges modell született az Egyesült Arab Emírségekben: kívülről egyedi színben pompázik a bajorok legnagyobb négyajtósa, de a motorháztető alatt is találni érdekességet.
A BMW 2019-es modellarzenáljában egyelőre két kabrió szerepel, és nem lennénk meglepve, ha jönne egy harmadik is. Az új Z4 hordoz magában jócskán a korai modellek karakteréből, miközben végtelenül modern.
Egyszerűségében rejlik a bája. A Concours d'Elegance varázsa, hogy belépő, kordon és zárt terek nélkül mutat meg olyan autókat, amikből már csak egy maréknyi létezik. Mindezt itthon, Balatonfüreden, amiért igazán hálásak lehetünk.
Hamarosan bemutatkozik a 8-as BMW harmadik modellvariánsa, a piac számára talán legfontosabb Gran Coupé. Az új négyajtós sportautó már meg is villantotta tető- és övvonalát.
Egy klasszikus sportautó, vagy versenyautó ikonikus dizájnjának megidézésével nehéz mellényúlni. A BMW most az eredeti 2002 Turbo dekorját húzta egy extrán limitált M2 Competition sorozatra.
