Nincs rossz kiállása az ID.2 GTI-nek, ám ez még csak koncepció, a gyártásig bőven változhat
Nincs könnyű helyzetben a Volkswagen, a kedvezőtlen eladási számok miatt
óriási spórolásra kényszerülnek. A nehéz helyzetből kiutat jelenthetnek az olcsóbb villanyautók, idén
két modellt is bejelentettek a németek. Kézzelfoghatóbb az ID.2, ami nagyjából egy Polo méretű elektromos autó, a jövÅ‘re érkezÅ‘ újdonságról már szériaközeli fotókat is nyilvánosságra hoztak. A 25 ezer eurós ID.2 nem jelenti majd a kÃnálat alját, 2026-ra egy még olcsóbb villanyautót Ãgért a Volkswagen.
A Volkswagen nagyon szeretné, hogy a régi Golf GTI-vel azonosÃtsák a sportos ID.2-Å‘t
Az ID.2 kapcsán egy rövid Instagram poszt erÅ‘sÃtette meg, hogy hivatalos GTI verzió is készül. A Volkswagen egyik legjobb húzása volt a Golf GTI piacra dobása, pedig Å‘k sem reméltek nagy volument, eredetileg egy 5000 darabos limitált szériában kÃvánták értékesÃteni az izmos kompaktot. Az óriás érdeklÅ‘désre való tekintettel korlátlanná tették a szériát, a mai napig összesen 2,8 millió GTI feliratos VW készült.
[BANNER type="1"]
A sportos villanyautóhoz sportos belső dukál, amit a kormánnyal és a piros fényekkel értek el
A gyártó egyértelműen az egyes Golf GTI szellemi örökösének tartja az ID.2 GTI-t, nem véletlenül szerepel a szkicceken együtt a két autó. A párhuzam leginkább a méretben merül ki, mivel az ID.2 mai mércével kicsi, várhatóan négy méter körüli lesz, Ãgy ez a villany VW áll legközelebb a 3,7 méteres elsÅ‘ Golfhoz. A teljesÃtményrÅ‘l nincs adat, de nagy valószÃnűséggel 204 lóerÅ‘ feletti lesz, elÅ‘zetes információk szerint ennyi paripával elérhetÅ‘ lesz a normál ID.2 is. Hogy mennyire mozgatja meg a GTI logó a potenciális vásárlókat az jó kérdés, a benzinvérűek nem valószÃnű, hogy elcsábulnak, de a villanyautósok sem biztos, hogy tudnak azonosulni ezzel az örökséggel.
[BANNER type="2"]
A villanyautózás a takarékosságról szól, a GTI logó meg épp ellenkezőjéről, nehéz összehozni egy autóban a két irányvonalat
