Bár szinte biztosra vehető volt, hogy rövid időn belül búcsúzik a Dacia kínálatából a szóban forgó típus, a román-francia márka megerősítette, egy ideig még biztosan gyártani fogják.
2026-ban várhatóan két komolyabb újdonsággal is előrukkol a Dacia. Az egyik a C-szegmensbe érkező, jelenleg csak "C-Neo" kódnéven futó kombi, míg a másik a Twingo alapjaira épülő olcsó villanyautó. Utóbbi kapcsán eddig az általános vélekedés az volt, hogy az évek óta piacon lévő Springet fogja váltani a kínálatban.
Mindezt Patrice Lévy-Bencheton, a márka termékmenedzsere cáfolta, majd megerősítette, a Spring és a Twingo alapjaira épülő elektromos modell értékesítése egymással párhuzamosan fog történni. "Jelentősen különbözik a két modell egymástól - de ezt majd látni fogják, amikor bemutatjuk: a méret, a forma, stb." - nyilatkozta Lévy-Bencheton a brit Autocarnak.
Ugyanakkor a termékmenedzser felhívta rá a figyelmet, hogy a Spring és a Twingo alapjaira épülő EV várakozása szerint nagyjából egy évig lesz egyszerre a piacon, majd előbbi több országban is kikerül a kínálatból - hogy pontosan hol, azt a piaci igények alapján fogják eldönteni. Ezek alapján akár az sem elképzelhetetlen, hogy a Springnek csupán a "személyszállító" változata búcsúzik, míg a "Cargo" kivitel a továbbiakban is a modellpalettán maradhat.
A fentiek fényében értelmet nyer, a Dacia miért frissítette tavaly októberben a Springet, amely nemcsak küllemében változott, de műszakilag is óriási előrelépés történt a Kínában gyártott villanyautó életében - erről itt írtunk bővebben. Egyelőre nem tudni, hazánkban meddig lesz kapható a román-francia márka kis elektromos modellje, sőt, jelenleg még az sem publikus, mennyibe fog kerülni Magyarországon a frissített kivitel, mivel ennek árát még nem hozták nyilvánosságra.
A Dacia új villanyautója a képen látható Twingo technikájára épül majd, így várhatóan a hajtáslánc paramétereiben és a az autó dimenzióiban is számos hasonlóság lesz
