Ráncfelvarráson járt a BYD Atto 3, amelyet elsősorban műszakilag fejlesztettek tovább, de néhány esztétikai apróság is elárulja a ráncfelvarrás tényét.
Papíron ráncfelvarrás, azonban a valóságban jóval több az új Atto 3, hiszen első ránézésre nem sokat változik az autó a kifutó szériához képest, valójában viszont a továbbfejlesztett e-Platform 3.0 padlólemezből számtalan aspektusból profitál az immár Atto 3 EVO néven hivatkozott típus. Részben ennek eredményeképp immár a "motortérbe" is lehet pakolni, hiszen a frissített SUV rendelkezik egy 101 literes frunkkal, de a hátsó csomagtartó kapacitása is nőtt, immár 490 literrel lehet gazdálkodni, míg a hátsó ülések lehajtásával 1360 literre módosul a pakolható űr.
Újragondolták az első lökhárítót
Hátul ugyancsak új a lökhárító, a lámpatestek grafikája, valamint eltűnt a „Build Your Dreams” felirat, helyette már csak a BYD rövidítés utal a gyártóra
Oldalt szintén letisztultabb a végeredmény, mindez főként a küszöbök átrajzolásásnak köszönhető. Dimenzióiban nem változott a kifutó nemzedékhez képest, ugyanúgy 4,46 méter hosszú, 1,88 méter széles, 1,62 méter magas, míg a tengelytávja 2,72 méter
Fontos újítás az utastérben az irányválasztó áthelyezése, amely a korábbi rendhagyó megoldást leváltva immár a jobb oldali bajuszkapcsoló helyére került. A kormány mögött 8,8 colos digitális műszeregység kapott heyet, középen a BYD-tól megszokott 15,6 colos (forgatható) érintőképernyő. Az Atto 3 EVO szoftverébe integrálták a különböző Google szolgáltatásokat, így akár telefon nélkül is elérhető többek között a Térképek alkalmazás, de mivel a Play áruház is közvetlenül elérhető a rendszerről, így a legtöbb app akár mobil mellőzésével is futtatható.
Az Atto 3 EVO kétféle csomagban lesz elérhető Európában, így Magyarországon is. A BYD tájékoztatása szerint az új SUV forgalmazása tavasszal kezdődik, viszont hogy pontosan mennyibe fog kerülni hazánkban az újdonság, azt egyelőre nem tudni.
